Быть лучшим среди мировых производителей зарядных устройств для электромобилей.
Язык
Быть лучшим среди мировых производителей зарядных устройств для электромобилей.
Лондон, 13 января 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) -- В 2021 г. мировой рынок инфраструктуры для зарядки электромобилей оценивался в 19,51 млрд долларов США. помочь декарбонизации транспортного сектора. Для достижения максимального обезуглероживания очень важным фактором является наличие доступных и надежных зарядных станций для электромобилей. Многие государственные органы в разных странах разработали различные политики для продвижения инноваций и развития инфраструктуры зарядки. С растущим спросом на электромобили во всем мире также растет потребность в настройке инфраструктуры зарядки в соответствии с региональной транспортной системой.
Полный отчет готов | Получить образец отчета@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Необходим правильный, полноценный и контекстуальный подход к эффективному и своевременному внедрению станций инфраструктуры зарядки электромобилей, например, удовлетворение требований местной транспортной системы, оптимальная интеграция ее с электроснабжением и транспортными сетями. Электромобили можно заряжать различными способами, в зависимости от местоположения и требований к транспортному средству и электроснабжению, поэтому зарядные станции для электронных транспортных средств бывают разных типов и специально разработаны для индивидуальных приложений. Спецификации и стандарты зарядных станций для электромобилей различаются в зависимости от страны, в зависимости от доступных моделей и характеристик электросети.
Доля рынка инфраструктуры зарядки электромобилей по разъемам, 2020 г. (%)
Региональные снимки
США, Европа и Китай являются одними из ведущих регионов на рынке инфраструктуры зарядки электромобилей. Ожидается, что к 2025 году Китай и Европа превзойдут США в развертывании зарядных станций на основе розеток. Это связано с влиянием макроэкономических факторов и политики, включая средние цены на газ, политические стимулы производства зарядных станций, рост ВВП и потребление.
Получить дополнительную информацию об отчете@ https://www.precedenceresearch.com/электромобиль-зарядка-инфраструктура-рынок
Полный отчет готов | Получите немедленный доступ к отчету@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
В Азии быстро растущая потребительская база и растущий интерес со стороны государственных органов к поддержке индустрии электромобилей способствовали росту рынка инфраструктуры зарядки электромобилей в Азии. Ранее Южная Корея и Япония лидировали по производству электромобилей в Азии; тем не менее, Китай в настоящее время является самым быстрорастущим рынком. Такие факторы, как высокая численность населения, низкая добыча нефти в сочетании с участием государства в отрасли, обещают положительные возможности для роста в регионе. В Северной Америке и в основном в США широкая потенциальная потребительская база, увеличение инвестиций в R&D, сдвиг в отечественной автомобильной промышленности и государственная поддержка обещают прибыльные возможности роста для рынка инфраструктуры зарядки электромобилей. Правительство США поддерживает индустрию электромобилей, вкладывая средства в отечественное производство и R.&D, чтобы создать долгосрочное видение укрепления индустрии электронных транспортных средств и снижения воздействия транспортных средств на топливе на окружающую среду. Ожидается, что эти инвестиции и благоприятная экологическая политика будут способствовать росту рынка в Северной Америке.
Водитель
Растущий спрос на инфраструктуру быстрой зарядки стимулирует рынок
Инфраструктура быстрой зарядки в основном ориентирована на подзарядку аккумуляторов электромобилей за минимальное время. Благодаря последним инновациям в инфраструктуре зарядки среднее время быстрой зарядки составляет около 20 минут, в течение которых он заряжается до 80% емкости. Используя такие инфраструктуры быстрой зарядки, можно увеличить расстояние движения электромобилей. С увеличением количества таких станций в общественных местах во многих странах увеличивается и количество электромобилей. С ростом количества электромобилей на дорогах возрастает потребность в более совершенных зарядных станциях, и этот фактор оказывается одним из основных факторов, стимулирующих рост рынка инфраструктуры для зарядки электромобилей.
Спросите здесь об обучении настройке@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Ограничения
Высокая стоимость электромобилей ограничивает рост рынка в прогнозируемое время.
Электромобили считаются выгодными, когда речь идет об устойчивой альтернативе топливным транспортным средствам, но при этом их стоимость намного выше, чем у обычных автомобилей. Дополнительные расходы на электромобили в основном связаны со стоимостью зарядки аккумулятора, инфраструктурой для зарядки аккумулятора и другими функциями, которые включены для соблюдения норм двигателя. Сырье, используемое в батареях электромобилей, дороже, чем те батареи в транспортных средствах, работающих на топливе, а процесс производства этих батарей очень дорог. Поскольку такие затраты делают электронные транспортные средства более дорогими, клиенты из группы с низким доходом не могут позволить себе эти автомобили, и, следовательно, эти автомобили можно увидеть в основном только в городских районах. Этот фактор может стать главным сдерживающим фактором для роста рынка в ближайшие годы.
Возможность
Расширение зарядной инфраструктуры в развивающихся регионах
Поскольку индустрия электронных транспортных средств и ее доходы в основном генерируются городскими городами, у производителей есть возможность снизить цену на электронные транспортные средства и сделать их доступными в ценовом диапазоне, доступном для семей со средним и низким доходом. С увеличением количества электромобилей потребность в зарядной инфраструктуре также будет увеличиваться, что создаст прибыльные возможности для роста рынка. Инновационное сырье для аккумуляторов, которое также будет обеспечивать высокую плотность энергии, может значительно снизить стоимость, и это может стать многообещающей возможностью для уже существующих, а также новых игроков рынка укрепить свое присутствие и выйти на новые рынки. В связи с расширением рынка электромобилей в городах уровня 2 и уровня 2 в развивающихся странах возможность заключается в предоставлении максимального количества зарядных инфраструктур в таком развивающемся регионе для участников рынка и новых участников, чтобы захватить долю рынка и укрепить позиции на рынке.
Проблемы
Несоответствие правил и положений, касающихся зарядной инфраструктуры
Поскольку электромобили теперь широко доступны в разных странах, также растет потребность в инфраструктуре зарядки определенного типа для разных стран. Электромобили, доступные сегодня на рынке, имеют различные технологии зарядки, что усложняет создание единой зарядной сети. Кроме того, модуль инфраструктуры и дизайна, который можно использовать в Европе, не обязательно может быть реализован в Азии, поэтому участникам рынка необходимо изменить дизайн и размеры в соответствии с местными потребностями. Этот процесс может увеличить стоимость всей инфраструктуры, а более дорогие продукты часто игнорируются в развивающихся странах. Такие проблемы могут в некоторой степени ограничить рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Связанные отчеты
Отчет об исследовании рынка электромобилей 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка зарядных станций для электромобилей за 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка технологий перехода на электроэнергию за 2021–2027 гг.
Отчет об исследовании рынка электрических силовых агрегатов за 2021–2027 гг.
Основные моменты отчета
В зависимости от типа зарядного устройства ожидается, что в течение прогнозируемого периода времени сегмент быстрых зарядных устройств будет иметь заметный и самый высокий среднегодовой темп роста. В 2020 году на сегмент быстрых зарядных устройств пришлась наибольшая доля выручки — 93,2%. Быстрый рост сегмента DCFC в основном связан с растущими инициативами государственных органов и инвестициями в станции быстрой зарядки.
По типу разъема на сегмент комбинированных систем зарядки в 2020 году пришлась наибольшая доля выручки — около 37,2%. В зарядных розетках CCS используются общие коммуникационные контакты для объединения входов переменного и постоянного тока.
В 2020 году по типам транспортных средств наибольшая доля рынка будет приходиться на личные автомобили, в то время как ожидается, что сегмент коммерческих автомобилей будет расти с быстрым среднегодовым темпом роста. Это в основном связано со сдвигом потребительского поведения от транспортных средств, работающих на топливе, к электромобилям с батарейным питанием. Для личного пользования многие клиенты покупают электромобили, поскольку они экономичны и экологичны. Из-за увеличения интереса правительства и инвестиций в индустрию электронных транспортных средств многие местные органы власти покупают коммерческие автомобили в качестве средства междугороднего транспорта, и, следовательно, этот сегмент требует больше зарядных станций в ближайшие годы.
Зарядное устройство HY Ev — зеленый, Energy
Технологии.
