Ser o melhor entre os fabricantes globais de carregadores para veículos elétricos
80A 125A 150A 200A CCS Tipo 2 Entradas de soquete Combo 2 CCS Tipo 2 Soquete 62196-3 Carregamento de carro elétrico. Com nossa próspera experiência de trabalho e soluções pensativas, agora temos sido considerados um fornecedor confiável para muitos compradores potenciais intercontinentais. .
Corrente Nominal: 80A/125A/150A/200A
Tensão de Operação: DC 1000V
Resistência de isolamento:>1000MΩ(DC500V)
Potência máxima de carregamento DC: 127,5KW
Potência máxima de carregamento AC: 41,5KW
Tensão Suportada: 3200V
comidas | 1. Atende ao padrão 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im | |||||||
2. Aparência concisa, suporte para instalação traseira | ||||||||
3. Classe de proteção traseira IP55 | ||||||||
4. Potência máxima de carregamento: 127,5 kW | ||||||||
5. Potência máxima de carregamento AC: 41,5 kW | ||||||||
Propriedades mecânicas | 1. Vida mecânica: plugar/retirar sem carga>10.000 vezes | |||||||
2. Impacto da força externa: pode permitir uma queda de 1 m e 2 t de atropelamento do veículo | ||||||||
Desempenho elétrico | 1. Entrada DC: 150A 1000V DC MAX | |||||||
2. Entrada AC: 16A 32A 63A 240/415V AC MAX | ||||||||
3. Resistência de isolamento:>2000MΩ(DC1000V) | ||||||||
4. Aumento da temperatura do terminal:<50K | ||||||||
5. Tensão Suportada: 3200V | ||||||||
6. Resistência de contato: 0,5mΩ Max | ||||||||
Materiais Aplicados | 1. Material da caixa: Termoplástico, grau retardador de chama UL94 V-0 | |||||||
2. Pino: liga de cobre, prata + termoplástico na parte superior | ||||||||
Desempenho ambiental | 1. Temperatura de operação: -30°C~+50°C | |||||||
Seleção do modelo e fiação padrão | ||||||||
Modelo | Corrente nominal | Especificação do Cabo | Cor do cabo | |||||
HYIEC3m-EV150S, HYIEC3m-EV200S | 150A | 2 X 50 mm² + 1 X 25 mm² +6 X 0,75 mm² | Laranja ou Preto | |||||
Deixe um recado
Atualmente, existem 9,5 milhões de instalações de carregamento de veículos elétricos no mundo, dos quais 2,5 milhões são instalações de carregamento público. Até 2025, as instalações globais de carregamento de veículos elétricos
aumentará para cerca de 50 milhões, incluindo cerca de 10 milhões de instalações de carregamento público.