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Shanghai Hengyi Engenharia Mecânica e Elétrica Co., Ltd. vem fortalecendo o desenvolvimento de novos produtos e obteve resultados promissores. Ele foi projetado a partir das necessidades de nossos clientes. Nesta sociedade orientada para a tecnologia, 2021 se concentra em melhorar a força de P&D e continuar desenvolvendo novas tecnologias para aumentar nossa competitividade no setor. Nosso objetivo é nos tornarmos uma das empresas líderes no mercado.

Lugar de origem:Xangai, ChinaMarca:Hengyi
Número do modelo:Tipo EV 40ACapacidade de quebra:RXBO
Tensão nominal:240Corrente nominal:32
Modelo:RCBO, Tipo EV(A+DC6mA)Número de pólo:2
Pólo:1P+NCertificado:TUV CE
Estilo:RCBOCorrente nominal:20/25/32/40 opcional
Padrão:IEC/EN 61009-1, IEC 62955Inscrição:Modo 3 estações de carregamento
Embalagem:Embalagem cartonada individualVida Elétrica (Tempo):≥20000

Descrição do produto
#
Descrição
Detalhes
1
Tensão nominal Un
230VAC, 50Hz
2
Pólos
IP + N
3
Corrente nominal (A)
16/20/25/32/40
4
Característica de disparo
C
5
6000AR capacidade de curto-circuito nominal  EUcn
6000A
6
Capacidade residual nominal de fabricação e ruptura  EU△m
3000A
7
Tensão nominal de isolamento UEU
250 V
8
Tensão nominal suportável de impulso  vocêcriança levada
4 kV
9
Aula de proteção
IP20
10
Corrente operacional residual nominal  eu△n
RCB0, IEC/EN 61009-1      30mA, Tipo  UMA
11
Corrente de operação direta residual nominal  eu△cc
RDC-PD, IEC  62955                6m  UMA
12
Resistência
Min. 2000
13
Temperatura ambiente
-25~55°C
14
Capacidade de conexão para caixa de terminais
1~25mm2
15
Torque
2,8Nm
16
Padrão de referência
EN/IEC  61009.1, IEC  62955
Perfil da companhia
Hengyi Mecânica&Engenharia Elétrica é uma empresa especializada em Pesquisa& Desenvolvimento de produtos para Carregamento de Veículos Elétricos. A empresa tem um forte R&A equipe D e o diretor da equipe realizaram um estudo acadêmico visitante na Universidade de Michigan Dearborn de 2011 a 2012. E a empresa também possui um sistema completo de suporte à produção que integra projeto de molde, fabricação e moldagem por injeção. Podemos fornecer serviços personalizados para atender às diferentes necessidades dos clientes, além de nossos produtos padrão regulares. Nós nos esforçamos constantemente para fornecer a cada cliente os melhores produtos, juntamente com serviços personalizados. Estamos comprometidos em nos tornar o fabricante mais profissional e eficiente no campo de carregamento de veículos elétricos. Agora, nossos produtos se adaptam à grande maioria dos modelos de veículos em todo o mundo e atualizaremos continuamente para fornecer produtos de carregamento de veículos elétricos seguros e eficientes.
Perguntas frequentes
Q1:O que é isto?
UMA:Isto's um disjuntor de corrente residual tipo EV, fornecendo proteção contra vazamento para carregamento em Modo 3 e atendendo aos requisitos das normas relevantes para proteção contra vazamento no mercado europeu para postos de carregamento (IEC 61851-1 e IEC 60364-7-22)

Q2:Como é que isso funciona?
UMA:Correntes residuais CC suavizadas podem ocorrer em certas aplicações de eletrônica de potência. As correntes residuais CC suavizadas podem impedir que os dispositivos de proteção de corrente residual (RCDs) convencionais do tipo CA e do tipo A funcionem corretamente, com inatividade do RCD ou mau funcionamento de operação normal em caso de choque elétrico. O carregamento de EV é uma carga típica que pode gerar um componente de corrente residual CC suave e para proteção de segurança pessoal eficaz, o padrão IEC 62955 fornece a proteção de possíveis correntes residuais CC suaves do carregamento de EV. Elimina efetivamente a brecha da proteção de corrente residual AC 30mA causada por componentes residuais DC suaves e desconecta efetivamente a parte condutora, tornando-a muito mais segura e confiável do que a combinação de módulo de monitoramento de corrente residual e relé na placa de carregamento.
Q3:Por que os postes de carregamento CA geram correntes residuais suaves?
UMA:A principal razão é que o isolamento dessa parte do DC/DC dentro do OBC está quebrado, o que pode ser causado por dirigir o carro por um longo tempo, solavancos e solavancos, manutenção descuidada, etc., e depois suavizar a corrente residual DC será gerado.


Q4:Por que escolhê-lo?
UMA:Este produto combina monitoramento de 6 mA DC, detecção e proteção de corrente residual de 30 mA Tipo A em um dispositivo. Oferece as seguintes vantagens: Seguro e confiável Integra proteção múltipla contra curto-circuito, sobrecarga, corrente residual (CA senoidal, CC pulsante e falhas CC suaves) em um dispositivo; o polo neutro pode ser aberto e fechado para cortar os fios de fogo e zero em caso de falha, tornando o processo de carregamento mais seguro. Atualização de proteção Os modelos EV são totalmente compatíveis com as normas IEC 62955 e IEC 61009-1 para produtos de proteção de corrente residual Flexível e inteligente Suporta métodos de instalação top-in e bottom-in, lidando facilmente com fluxo de corrente bidirecional; há também um mecanismo de operação elétrico opcional e módulo de comunicação para ajudar na operação e manutenção inteligentes das instalações de carregamento. Compactar Com um design compacto de 36 mm de largura (dois módulos padrão) e 80 mm de comprimento, é o mundo's menor disjuntor de corrente residual tipo EV/B, reduzindo significativamente o espaço necessário para a instalação.

Q5:Como é embalado?
UMA:1 peça/caixa, tamanho do pacote 120*80*40mm

Q6: Quais são os seus termos de entrega?
R: EXW, FOB.

Q7: Quais são os seus termos de pagamento?
R: Aceitamos todos os métodos de pagamento: paypal, T/T, cartão de crédito, garantia, West Union... Entre em contato conosco para mais detalhes.
Obrigado por assistir!
Informação básica
  • Ano Estabelecido
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  • Tipo de Negócio
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  • Indústria principal
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  • Produtos Principais
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  • Pessoa jurídica empresarial.
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  • Total de funcionários
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  • Valor anual de saída
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  • Mercado de exportação
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  • Clientes cooperados
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Atualmente, existem 9,5 milhões de instalações de carregamento de veículos elétricos no mundo, dos quais 2,5 milhões são instalações de carregamento público. Até 2025, as instalações globais de carregamento de veículos elétricos

aumentará para cerca de 50 milhões, incluindo cerca de 10 milhões de instalações de carregamento público.

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Todos eles são fabricados de acordo com os mais rigorosos padrões internacionais. Nossos produtos receberam favor dos mercados interno e externo.
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