Ser o melhor entre os fabricantes globais de carregadores para veículos elétricos
O carregador de carro rápido de 7kw nível 2 foi projetado de acordo com SAE J1772 (2017). Proteção integrada contra temperatura excessiva, verificação de adesão, proteção de conexão reversa, proteção contra surtos de raios, proteção contra vazamento tipo A, proteção de aterramento, proteção contra curto-circuito, proteção contra sobrecarga, proteção contra subtensão e proteção contra sobretensão. Garanta a segurança do veículo durante o carregamento. Carregador de carro portátil profissional de 7kw com preço de fábrica, entre em contato conosco!
Modelo do produto:SEVK1227AC02US
Série de produtos: Pónei
Tamanho (mm):220(A)*95(L)*65(P)mm
Cabo de carregamento:Comprimento personalizado de suporte padrão de 5 m
Peso : 5kg (com plugue)
Tensão de entrada:AC220V±20%
Classificação de frequência:45~65Hz
Potência : 7 KW
Precisão de medição: 1,0 grau
Voltagem de saída :AC220V±20%
Carregador de carro elétrico portátil de 7KW rápido nível 2 projetado de acordo com SAE J1772 (2017). proteção interna contra sobretemperatura, verificação de adesão, proteção de conexão reversa, proteção contra surtos de raios, proteção contra vazamento tipo A, proteção de aterramento, proteção contra curto-circuito, proteção contra sobrecarga, proteção contra subtensão, proteção contra sobretensão. Garanta a segurança do veículo durante o carregamento.
Adequado para todos os veículos elétricos puros e híbridos plug-in que usam a porta de carregamento Tipo 1 para recarregar a uma velocidade máxima de 7KW/h. Observe que se você pode carregar seu EV a uma velocidade de 7KW também depende do OBC em seu EV, se o OBC for 3,3KW, mesmo se você comprar um carregador portátil de 7KW, você só poderá carregar seu EV em 3,5KW/H.
A fórmula para calcular o tempo de carregamento é: Tempo de carregamento (h) = Capacidade da bateria (kWh)/Potência de carregamento (kW)
O carregador de carro elétrico portátil é simples de usar, tudo o que você precisa fazer é conectá-lo à tomada Nema 14-50 e, em seguida, conectar a pistola de carregamento ao dispositivo da porta de carregamento para começar a carregar a bateria do seu EV.
A temperatura de operação do produto é -40°C - +65°C.
A classe de proteção da caixa de carregamento é IP67 e a classe de proteção da pistola de carregamento é IP55 (quando conectada).
O revestimento externo do cabo de carregamento é feito de TPU, resistente à corrosão, abrasão e baixa temperatura. O cabo permanece macio e não endurece quando usado em climas frios, tornando-o inconveniente de usar.
O manual do produto possui indicadores LED correspondentes aos diferentes estados do código de falha, para que você possa solucionar facilmente o problema para entender o funcionamento do equipamento. Depois de lidar com falhas externas, basta reconectar o plugue de alimentação para permitir que o dispositivo conclua a reinicialização e continue a carregar.
O produto oferece garantia de 12 meses e suporte técnico de longo prazo. Qualquer problema pode ser resolvido para você entrando em contato conosco.
Parâmetro | Modelo do produto | SEVK1227AC02US |
Série de produtos | Pónei | |
Estrutura | ||
Tamanho (mm) | 220(A)*95(L)*65(P)mm | |
Cabo de carregamento | Comprimento personalizado de suporte padrão de 5 m | |
Peso | 5kg (com plugue) | |
Tensão de entrada | AC220V±20% | |
Especificações Eletricas | ||
Classificação de frequência | 45~65Hz | |
Potência | 7 KW | |
Precisão de medição | 1,0 grau | |
Voltagem de saída | AC220V±20% | |
Classificação atual | 8A, 10A, 13A, 16A, 25A, 32A Ajustável | |
CONDUZIU | S | |
Função | ||
Exibição | S | |
RFID | N | |
Temperatura de trabalho | -40~+65℃ | |
Condições de funcionamento | ||
Permissão de umidade relativa | 5% ~ 95% (sem condensação) | |
Permissão de altitude máxima | ≤3000m | |
grau de IP | IP67 | |
Modo de resfriamento | Resfriamento natural | |
Ambiente aplicável | Interior exterior | |
ECT | Resistência UV | |
MTBF | ≥100000H |
Deixe um recado
Atualmente, existem 9,5 milhões de instalações de carregamento de veículos elétricos no mundo, dos quais 2,5 milhões são instalações de carregamento público. Até 2025, as instalações globais de carregamento de veículos elétricos
aumentará para cerca de 50 milhões, incluindo cerca de 10 milhões de instalações de carregamento público.