BYD EV LADETEST - HENGYI EV Lader Wallbox Plug And Play

I desember 2021 henvendte en britisk kunde seg til oss om å bli vår agent i Storbritannia, og en rekke kommunikasjoner begynte. Kunden spurte oss om vi visste om den britiske regjeringens OZEV-subsidieordning, og om produktene våre kunne inkluderes i OZEV-listen, ville det være et stort løft for salget hans.

Kunngjøringen om at Storbritannia skal forby salg av nye bensin- og dieselbiler fra 2030, et helt tiår tidligere enn planlagt, har fått hundrevis av spørsmål fra engstelige sjåfører. Vi skal prøve å svare på noen av de viktigste.Q1 Hvordan lader du en elbil hjemme?Det åpenbare svaret er at du kobler den til strømnettet, men det er dessverre ikke alltid så enkelt.Hvis du har en innkjørsel og kan parkere bilen ved siden av huset, kan du bare koble den rett til strømnettet.Problemet er at dette går sakte. Det vil ta mange timer å fullade et tomt batteri, avhengig selvfølgelig av hvor stort batteriet er. Forvent at det tar minst åtte til 14 timer, men hvis du har en stor bil kan du vente mer enn 24 timer.Et raskere alternativ er å få installert et hurtigladepunkt for hjemmet. Regjeringen vil betale opptil 75 % av installasjonskostnadene (til maksimalt £500), selv om installasjonen ofte koster rundt £1000.En hurtiglader bør vanligvis ta mellom fire og 12 timer å lade et batteri helt, igjen avhengig av hvor stort det er.Q2 Hvor mye vil det koste å lade bilen min hjemme?Det er her elbiler virkelig viser kostnadsfordeler fremfor bensin og diesel. Det er betydelig billigere å lade en elbil enn å fylle bensin.Prisen vil avhenge av hvilken bil du har. De med små batterier – og derfor kort rekkevidde – vil være mye billigere enn de med store batterier som kan reise hundrevis av kilometer uten å lades opp.Hvor mye det vil koste vil også avhenge av hvilken strømtakst du har. De fleste produsenter anbefaler at du bytter til en Economy 7-tariff, noe som betyr at du betaler mye mindre for strøm om natten – når de fleste av oss ønsker å lade bilene våre.Forbrukerorganisasjonen som anslår at den gjennomsnittlige sjåføren vil bruke mellom £450 og £750 i året med ekstra strøm for å lade en elbil.Q3 Hva om du ikke har en stasjon?Hvis du finner en parkeringsplass på gaten utenfor hjemmet ditt, kan du føre en kabel ut til den, men du bør sørge for at du dekker til ledningene slik at folk ikke snubler over dem.Nok en gang har du valget mellom å bruke strømnettet eller installere et hurtigladepunkt for hjemmet.Q4 Hvor langt kan en elbil gå?Som du kanskje forventer, avhenger dette av hvilken bil du velger. Tommelfingerregelen er jo mer du bruker, jo lenger kommer du.Rekkevidden du får avhenger av hvordan du kjører bilen. Hvis du kjører fort, får du langt færre kilometer enn oppført nedenfor. Forsiktige sjåfører skal kunne presse enda flere kilometer ut av kjøretøyene sine.Dette er noen omtrentlige rekkevidder for forskjellige elbiler:Renault Zoe - 394 km (245 miles)Hyundai IONIQ - 310 km (193 miles)Nissan Leaf e+ - 384 km (239 miles)Kia e Niro - 453 km (281 miles)BMW i3 120Ah - 293 km (182 miles)Tesla Model 3 SR+ - 409 km (254 miles)Tesla Model 3 LR - 560 km (348 miles)Jaguar I-Pace - 470 km (292 miles)Honda e - 201 km (125 miles)Vauxhall Corsa e- 336 km (209 miles)Q5 Hvor lenge varer batteriet?Nok en gang avhenger dette av hvordan du ser etter det.De fleste elbilbatterier er litiumbaserte, akkurat som batteriet i mobiltelefonen din. I likhet med telefonens batteri, vil batteriet i bilen forringes over tid. Det betyr at den ikke vil holde på ladningen så lenge og rekkevidden reduseres.Hvis du overlader batteriet eller prøver å lade det med feil spenning, vil det degraderes raskere.Sjekk om produsenten tilbyr garanti på batteriet – mange gjør det. De varer vanligvis åtte til ti år.Det er verdt å forstå hvordan de fungerer, for du vil ikke kunne kjøpe en ny bensin- eller dieselbil etter 2030.

EL-sjåfører beveger seg mot gatelading, men mangelen på ladeinfrastruktur er fortsatt en hovedbekymring, ifølge en ny undersøkelse utført på vegne av EL-ladespesialisten CTEK.

Fornybar elektrisitetsproduksjon i boliger begynner å få gjennomslag, med et økende antall mennesker som installerer solcellepaneler i håp om å redusere regninger og deres miljøfotavtrykk.Solcellepaneler representerer en måte bærekraftig teknologi kan integreres i hjemmene. Andre eksempler er installasjon av ladepunkter for elbiler.Med regjeringer over hele verden som ønsker å fase ut salget av diesel- og bensinbiler og oppmuntre forbrukere til å kjøpe elektriske, kan boligladesystemer bli en integrert del av det bygde miljøet i årene som kommer.Bedrifter som tilbyr hjemmebasert, tilkoblet lading inkluderer Pod Point og BP Pulse. Begge disse tjenestene inkluderer apper som gir data som hvor mye energi som er brukt, kostnadene for lading og ladehistorikk.Bortsett fra den private sektoren gjør regjeringer også innsats for å oppmuntre til utvikling av hjemmeladeinfrastruktur.I løpet av helgen sa britiske myndigheter at Electric Vehicle Home Charge Scheme – som gir sjåfører så mye som £350 (rundt 487 dollar) mot et ladesystem – ville bli utvidet og utvidet, rettet mot de som bor i leide og leide eiendommer.Mike Hawes, administrerende direktør i Society of Motor Manufacturers and Traders, beskrev regjeringens kunngjøring som "velkommen og et skritt i riktig retning.""Når vi raser mot utfasingen av salget av nye bensin- og dieselbiler og varebiler innen 2030, må vi akselerere utvidelsen av ladenettverket for elbiler," la han til."En revolusjon av elektriske kjøretøy vil trenge hjemme- og arbeidsplassinstallasjonene som denne kunngjøringen vil oppmuntre til, men også en massiv økning i offentlig lading på gaten og hurtigladepunkter på vårt strategiske veinett."

Department for Transport (DfT) gir 20 millioner pund til lokale myndigheter i et forsøk på å øke antall ladepunkter for elbiler på gaten i byer og byer over hele Storbritannia.

EV Ladeinfrastruktur Markedsstørrelse til oppnå US$ 115,47 bn innen 2027——2021/1/13

Elektriske kjøretøy ladekabler Markedskonkurranseanalyse med vekstprognose til 2027——2022/1/20