Essere il migliore tra i produttori mondiali di caricabatterie per veicoli elettrici
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Essere il migliore tra i produttori mondiali di caricabatterie per veicoli elettrici
Cavo di ricarica per veicoli elettrici monofase 16A standard UL. Il cavo EV è una specie di cavo flessibile per collegare il veicolo elettrico con una pila di ricarica o una presa di corrente, il conduttore in rame privo di ossigeno di alta qualità garantisce un eccellente effetto conduttivo; Il materiale isolante TPE è morbido e ad alta resistenza; la guaina del cavo è realizzata in TPE ad alte prestazioni, che possiede caratteristiche come resistenza agli agenti atmosferici, elevata&resistenza alle basse temperature, resistenza allo sfregamento, ecc. Il cavo è morbido, elastico, indice di flessibilità e non si indurisce a bassa temperatura. I cavi EV per il sistema di ricarica conduttivo di veicoli elettrici sono adatti per veicoli elettrici a batteria, veicoli a celle a combustibile (FCV)& Veicolo elettrico ibrido (HEV). Sono ampiamente utilizzati nella connessione di ricarica tra veicolo elettrico e alimentazione; o utilizzato nella struttura di ricarica di veicoli elettrici& Interfaccia di ricarica.
Corrente nominale: 16 Amp
Tensione di esercizio: 250 V CA
Resistenza di isolamento:>1000 MΩ
Aumento della temperatura termica:<50K
Resistere alla tensione: 2000 V
Temperatura di lavoro:-30°C ~+50°C
Cavo di ricarica per veicoli elettrici monofase 16A standard ULIntroduzione al prodotto:
| Costruzione | Caratteristiche |
| 1.Conduttore | Temperatura nominale: -40 ℃ ～ 105 ℃ |
| Materiale: rame nudo | Tensione nominale: 300 V; 600 V o 1000 V |
| 2. Isolamento | Flame Test: Metodo di prova VW-1 Conforme a UL 2556 |
| 材质Materiale: TPE o PVC | Min: raggio di curvatura: ≥5*OD |
| Colore: nero, bianco, verde/giallo | Tensione dielettrica: 1,5 kVac/1 min. Nessun metodo di prova di rottura Conforme a UL 2556 |
| 3.Riempimento | Piegatura a freddo: -40 ℃/4 ore Nessuna crepa Metodo di prova Conforme a UL 2556 |
| Materiale: cordoncino in polipropilene | Shock caldo: 150 ℃/1 ora Nessuna crepa Metodo di prova Conforme a UL 2556 |
| 4. Nastro | Resistenza all'olio: IRM902, 60℃/168h Trazione e allungamento ≥70% Valore non invecchiato |
| Materiale: tessuti non tessuti | Resistenza allo schiacciamento: S≤12AWG 4,45kN, 12AWG＜S≤2AWG, 11,1kN, 2AWG＜S 15.6kN |
| 5. Guaina | Resistenza agli agenti atmosferici ： 720hin un metereologo ad arco allo xeno, Nessuna crepa |
| Materiale: TPE o PVC | Requisiti ambientali: Conforme a RoHS 2.0 e REACH |
| Colore: | Nero o Arancio |
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Attualmente ci sono 9,5 milioni di impianti di ricarica per veicoli elettrici nel mondo, di cui 2,5 milioni sono impianti di ricarica pubblici. Entro il 2025, gli impianti di ricarica per veicoli elettrici globali
aumenterà a circa 50 milioni, di cui circa 10 milioni di impianti di ricarica pubblici.
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