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Vita meccanica: plug-in/estrai senza carico>10000 volte
Forza di inserimento accoppiata:>45N<80N
Corrente nominale: 16A/32A/40A/50A
Tensione di funzionamento: 110 V/240 V
Resistenza di isolamento:>1000MΩ(DC500V)
Aumento della temperatura del terminale:<50K
Resistere alla tensione: 2000 V
Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max
Caratteristiche | 1. Soddisfare lo standard SAE J1772-2010 | ||||||||
2. Aspetto piacevole, protezione antiribaltamento sinistra, supporto per l'installazione anteriore | |||||||||
3. Affidabilità dei materiali, antifiamma, resistente alla pressione, resistenza all'abrasione | |||||||||
4. Eccellenti prestazioni di protezione, grado di protezione IP44 (condizioni di lavoro) | |||||||||
Proprietà meccaniche | 1. Vita meccanica: plug-in/estrai senza carico>10000 volte | ||||||||
2. Forza di inserimento accoppiata:>45N<80N | |||||||||
Prestazioni elettriche | 1. Corrente nominale: 16A/32A/40A/50A | ||||||||
2. Tensione di funzionamento: 240 V | |||||||||
3. Resistenza di isolamento:>1000MΩ(DC500V) | |||||||||
4. Aumento della temperatura del terminale: 50 K | |||||||||
5. Resistenza alla tensione: 2000 V | |||||||||
6. Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max | |||||||||
Materiali applicati | 1. Materiale della custodia: termoplastica, grado ignifugo UL94 V-0 | ||||||||
2. Pin: lega di rame, placcatura in argento | |||||||||
Prestazioni ambientali | 1. Temperatura di esercizio: -30°C~+50°C | ||||||||
Scelta del modello e cablaggio standard | |||||||||
Modello | Corrente nominale | Specifiche del cavo | Colore del cavo | ||||||
HY-EVAS-16A | 16 Amp | 3 X 2,5 mm² + 2 X 0,5 mm² | Arancio o nero | ||||||
16 Amp | 3 X 14 AWG + 1 X 18 AWG | ||||||||
HY-EVAS-32A | 32Amp | 3 X 6 mm²+ 2 X 0,5 mm² | |||||||
32Amp | 3 X 10 AWG + 1 X 18 AWG | ||||||||
HY-EVAS-40A | 40 Amp | 2X8AWG + 1X10AWG + 1X16AWG | |||||||
HY-EVAS-50A | 50 A | 2X8AWG + 1X10AWG + 1X16AWG |
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Attualmente ci sono 9,5 milioni di impianti di ricarica per veicoli elettrici nel mondo, di cui 2,5 milioni sono impianti di ricarica pubblici. Entro il 2025, gli impianti di ricarica per veicoli elettrici globali
aumenterà a circa 50 milioni, di cui circa 10 milioni di impianti di ricarica pubblici.