Essere il migliore tra i produttori mondiali di caricabatterie per veicoli elettrici
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Essere il migliore tra i produttori mondiali di caricabatterie per veicoli elettrici
Soddisfa lo standard 62196-3 IEC 2014 FOGLIO 3-IIIB
Aspetto conciso, supporto per l'installazione posteriore
Classe di protezione posteriore IP65
Potenza di ricarica massima CC: 90 kW
Potenza di ricarica CA massima: 41,5 kW
Corrente nominale: 400 A
Tensione di funzionamento::CC 1000V
Resistenza di isolamento:＞1000MΩ（DC500V）
Potenza di ricarica massima CC: 127,5 KW
Resistere alla tensione: 3200 V
| Caratteristiche | 1. Soddisfare lo standard 62196-3 IEC 2014 FOGLIO 3-IIIB | ||||||||
| 2. Aspetto conciso, supporto per l'installazione posteriore | |||||||||
| 3. Classe di protezione della schiena IP65 | |||||||||
| 4. Potenza di ricarica massima CC: 90 kW | |||||||||
| 5. Potenza di ricarica massima CA: 41,5 kW | |||||||||
| Proprietà meccaniche | 1. Vita meccanica: plug-in/estrai senza carico＞10000 volte | ||||||||
| 2. Impatto della forza esterna: può permettersi 1 m di caduta e 2 t di sovrapressione del veicolo | |||||||||
| Prestazioni elettriche | 1. Ingresso CC: 80 A, 150 A , 200A1000V CC MAX | ||||||||
| 2. Ingresso CA: 63 A 240/415 V CA MAX | |||||||||
| 3. Resistenza di isolamento:＞2000MΩ（DC1000V） | |||||||||
| 4. Aumento della temperatura del terminale: 50 K | |||||||||
| 5. Resistenza alla tensione: 3200 V | |||||||||
| 6. Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max | |||||||||
| Materiali applicati | 1. Materiale della custodia: termoplastica, grado ignifugo UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Pin: lega di rame, argento + termoplastica sulla parte superiore | |||||||||
| Prestazioni ambientali | 1. Temperatura di esercizio: -30°C~+50°C | ||||||||
| Scelta del modello e cablaggio standard | |||||||||
| Modello | Corrente nominale | Specifiche del cavo | Colore del cavo | ||||||
| HY-CSS1-EV150P | 150 A | 2 X 50 mm²+1 X 6 mm² +6 X 0,75 mm² | Arancio o nero | ||||||
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Attualmente ci sono 9,5 milioni di impianti di ricarica per veicoli elettrici nel mondo, di cui 2,5 milioni sono impianti di ricarica pubblici. Entro il 2025, gli impianti di ricarica per veicoli elettrici globali
aumenterà a circa 50 milioni, di cui circa 10 milioni di impianti di ricarica pubblici.
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