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connettore di tipo 1 ev stazione di ricarica La spina di tipo 1 è stata testata per essere conforme agli standard internazionali. Sviluppato dal nostro creativo R&D esperti e prodotto dai nostri operai specializzati, ha caratteristiche eccellenti. Con queste superiorità, il caricabatterie per veicoli elettrici si distinguerà sicuramente e offrirà ai clienti vantaggi sul mercato.
Sono le caratteristiche e l'aspetto della spina di tipo 1 del connettore ev della stazione di ricarica di tipo 1 che lo differenziano da altri prodotti sul mercato. Prestiamo molta attenzione alla selezione delle materie prime e all'utilizzo delle tecnologie di produzione. In questo modo, la qualità e le prestazioni del caricabatteria per veicoli elettrici possono essere garantite al meglio. è molto acclamato dai clienti per le sue caratteristiche uniche. Consideriamo le caratteristiche del prodotto con spina di tipo 1 connettore ev stazione di ricarica di tipo 1 come la sua principale competitività. Adottando materie prime di alta qualità acquistate da fornitori affidabili, Hengyi ha la qualità e i vantaggi garantiti del caricabatterie EV. Inoltre, ha un aspetto disegnato dai nostri designer creativi, che lo rende molto attraente nel suo aspetto.
Garanzia: | 1 anno, 12 mesi | Certificazione: | CE |
Personalizzato: | sì | Assistenza personalizzata: | lunghezza del cavo |
Luogo d'origine: | Shanghai, Cina | Marchio: | HY |
Numero di modello: | ME | Tipo: | Presa elettrica |
Messa a terra: | Messa a terra standard | Tensione nominale: | 240V |
Corrente nominale: | 32A | Applicazione: | Residenziale / Uso generico |
WIFI: | No | Nome del prodotto: | SPINA ELETTRICA SAE J1772 |
Colore: | Nero | Certificato: | TUV CE |
Tipo di spina: | Standard USA | Pacchetto: | Scatola di cartone |
Materiale: | Termoplastico rinforzato, UL94V-0 | Standard: | SAE J1772-2017 |
Modalità di ricarica: | adatto per la ricarica sia in modalità 2 che in modalità 3 | Utilizzo: | Applicazione domestica, industriale |
La definizione del prodotto | Comportamento meccanico | |||||
Standard | SAE J1772-2017 | Inserimento& Tempi di ritiro | > 10000 volte | |||
Modalità di ricarica | 2 , 3 | Inserimento& Forza di estrazione | <75N | |||
Modalità di connessione | B , C | Resistenza alla forza d'impatto | L'altezza economica di 1 metro è caduta o Auto da 2 tonnellate sovrapressione | |||
Tipo corrente | corrente alternata | Caratteristiche elettriche | ||||
Colore della custodia | 03-Nero | Corrente nominale | 16A, 32A, 40A | |||
Colore del cavo | B-Nero | Tensione nominale | 240V | |||
Condizioni ambientali | Numero pin di alimentazione | 3 (L, N, PE) | ||||
Temperatura ambiente (funzionante) | -30~50°C | Numero di contatti del segnale | 2 (PP, CP) | |||
Temperatura ambiente (stoccaggio) | -40~80°C | Segnale Pin Corrente | 2A | |||
Protezione dell'ingresso | Soddisfa Tipo UL50 3S | Resistenza di isolamento | ≥5 MΩ , 500 V CC | |||
Configurazione dei cavi | ||||||
Specifica | Attuale | Configurazione dei cavi | ||||
MAAC-S-016A-V-03-5.0M-50AH | 16A monofase | UL62 EV 3*12AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-032A-V-03-5.0M-50AH | 32A monofase | UL62 EV 3*10AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-040A-V-03-5.0M-50AH | 40A monofase | UL62 EV 3*8AWG+1*18AWG | ||||
Nota: Lunghezza del cavo in base alla richiesta del cliente. |
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Attualmente ci sono 9,5 milioni di impianti di ricarica per veicoli elettrici nel mondo, di cui 2,5 milioni sono impianti di ricarica pubblici. Entro il 2025, gli impianti di ricarica per veicoli elettrici globali
aumenterà a circa 50 milioni, di cui circa 10 milioni di impianti di ricarica pubblici.