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Si vous faites partie des millions de personnes qui ont caressé l'idée d'acquérir un véhicule électrique, vous avez probablement déjà découvert le labyrinthe de confusion qui entoure les chargeurs. C'est une grande question avec beaucoup trop de réponses, dont la plupart commencent par "ça dépend". Bien que nous n'entrions pas dans tous les coins et recoins ici, cet article devrait au moins vous donner un aperçu des bases et vous aider à poser de meilleures questions de suivi.

 

1. Améliorez votre chargeur EV

La première chose que nous devons établir ici est que toute l'électricité n'est pas égale. Alors que le 120VAC qui sort de vos prises domestiques est parfaitement capable de recharger votre voiture électrique, le processus est en grande partie peu pratique. Appelée charge de niveau 1, cela peut prendre de huit à 24 heures pour recharger complètement votre voiture sur une alimentation secteur domestique standard, en fonction de la capacité de la batterie de votre véhicule. Certains électriques et hybrides à autonomie limitée, comme la Chevy Volt ou la Fiat 500e, peuvent se recharger du jour au lendemain, mais les voitures à plus longue autonomie (comme la Chevy Bolt, la Hyundai Kona, la Nissan Leaf, la Kia e-Niro et les modèles à venir de Ford, VW , et autres) seraient douloureusement lents à charger en raison de leurs batteries beaucoup plus grandes.

Si vous envisagez sérieusement de recharger à la maison, vous voudrez opter pour l'option beaucoup plus populaire et pratique de la recharge de niveau 2. Cela nécessite un circuit de 240 V, comme ceux utilisés pour alimenter les gros appareils. Certaines maisons en ont installé dans les buanderies. À moins que vous n'ayez la chance d'avoir une prise 240V dans votre garage, vous devrez faire appel à un électricien pour en installer une. Selon la quantité de travail nécessaire, l'installation commence généralement autour de 500 dollars. Mais étant donné que la charge de niveau 2 peut recharger votre voiture en aussi peu que quatre heures, cela vaut bien l'investissement.

Vous devrez également acheter une station de charge dédiée compatible avec la prise 240V. Ces chargeurs de niveau 2 peuvent être achetés dans de nombreux magasins de rénovation domiciliaire, centres d'alimentation électrique et en ligne. Ils coûtent généralement entre 500 et 800 dollars, selon les caractéristiques, et sont proposés dans une gamme de marques connues et moins connues.

À l'exception de Tesla, la plupart des chargeurs de VE sont équipés d'un connecteur universel J1772™. (Teslas peut utiliser la plupart des chargeurs EV standard avec un adaptateur, bien que les chargeurs propriétaires de Tesla ne fonctionnent qu'avec les véhicules Tesla.)

 

2. Faites correspondre l'ampérage à votre voiture

La tension n'est qu'une partie de l'équation. Vous devez également aligner l'ampérage sur le véhicule électrique de votre choix. Plus l'ampérage est faible, plus il faudra de temps pour recharger votre voiture. En moyenne, un chargeur de niveau 2 de 30 ampères ajoutera environ 25 miles d'autonomie en une heure, tandis qu'un chargeur de 15 ampères n'ajoutera qu'environ 12 miles. Les experts recommandent au moins 30 ampères, et la plupart des nouveaux chargeurs fournissent jusqu'à 50 ampères. Vérifiez toujours les spécifications de votre véhicule électrique pour connaître l'ampérage maximal que votre véhicule électrique peut accepter. Achetez l'ampérage maximal supporté en toute sécurité par votre véhicule électrique pour la charge la plus efficace. La différence de prix est relativement minime pour les unités à ampérage plus élevé.

REMARQUE : Votre chargeur doit toujours être connecté à un disjoncteur qui dépasse son ampérage maximum. Pour un chargeur de 30 ampères, il doit être connecté à un disjoncteur de 40 ampères. Un électricien qualifié prendra cela en considération et fournira une estimation pour l'ajout d'un disjoncteur si nécessaire.

 

3. Emplacement, emplacement, emplacement

Cela semble évident, mais beaucoup de gens oublient de prendre en compte l'endroit où leur véhicule électrique sera garé. Vous devrez installer votre chargeur suffisamment près pour que le câble atteigne le port du chargeur du véhicule. Certains chargeurs vous permettent d'acheter des câbles plus longs, mais ils sont généralement limités à environ 25 à 300 pieds. En même temps, vous voudrez installer votre chargeur près de votre panneau électrique pour éviter le coût de longs trajets de conduits. Heureusement, de nombreuses maisons modernes sont construites avec le panneau électrique juste à l'extérieur du garage, ce qui permet à votre électricien de faire fonctionner une prise directement dans le garage avec un minimum de conduit requis. Si votre maison a un garage détaché ou si votre panneau est situé à une certaine distance de votre garage ou de votre abri de voiture, il y aura sûrement des coûts supplémentaires associés à l'extension du câble.

 

4. Tenez compte de la portabilité de votre chargeur

Alors que de nombreux chargeurs sont conçus pour être installés en permanence dans votre garage, nous recommandons généralement d'opter pour une unité avec une prise d'alimentation 240V NEMA 6-50 ou 14-50 qui peut être branchée sur n'importe quelle prise 240V. Le coût d'installation sera à peu près le même, et avoir un modèle enfichable signifie que vous pouvez facilement l'emporter avec vous si vous le déplacez ou le jetez dans le coffre lorsque vous voyagez dans un endroit où le 240V pourrait être disponible. La plupart des chargeurs de niveau 2 comprennent des supports muraux qui permettent un retrait facile, et beaucoup ont des mécanismes de verrouillage pour sécuriser l'unité lorsqu'elle est installée dans un abri d'auto ou un mur extérieur.

 

5. Examiner les extras du chargeur EV

De nombreux chargeurs de VE actuellement sur le marché offrent une gamme de fonctionnalités de connectivité «intelligentes», dont certaines peuvent vous faire gagner du temps et vous faire gagner du temps. Certains vous permettent de surveiller et de contrôler la charge via une application pour smartphone depuis pratiquement n'importe où. Certains peuvent planifier la recharge de votre voiture pendant les heures creuses à moindre coût. Et beaucoup vous permettront de suivre la consommation électrique de votre voiture au fil du temps, ce qui peut être utile si vous utilisez votre VE à des fins professionnelles.


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Il existe actuellement 9,5 millions de bornes de recharge de véhicules électriques dans le monde, dont 2,5 millions sont des bornes de recharge publiques. D'ici 2025, les installations mondiales de recharge des véhicules électriques

passera à environ 50 millions, dont environ 10 millions de bornes de recharge publiques.

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