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Être le meilleur parmi les fabricants mondiaux de chargeurs pour véhicules électriques
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Être le meilleur parmi les fabricants mondiaux de chargeurs pour véhicules électriques
Protection contre la foudre AC classe I (en option)
Correction PID, amélioration des performances du module (facultatif)
Protection AFCI, réduit efficacement le risque d'incendie du côté DC
Sélection à 100 % de composants de renommée mondiale, longue durée de vie
Tension d'entrée : 600 V-1 100 v
Tension de sortie : 380 V-540 V
Courant de sortie : 26 A
Fréquence de sortie : 50/60 Hz
Type de sortie : Triple
| Production d'énergie efficace | Sûr et fiable |
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| Fonctionnement et entretien intelligents | Économique |
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| Spécifications techniques | 100K-5G | 110K-5G | 125K-HV-5G | 125K-BHV-5G | 136K-BHV-5G | |||||
| Entrée CC | ||||||||||
| Tension d'entrée maximale | 1100V | |||||||||
| Tension d'entrée nominale | 600V | 720V | 785V | |||||||
| Tension de démarrage | 195V | |||||||||
| Plage de tension MPPT | 180-1000V | |||||||||
| Courant d'entrée maximal | 10*26A | |||||||||
| Courant de court-circuit d'entrée maximal | 10*40A | |||||||||
| Nombre de MPPT/Nombre maximal de chaînes d'entrée | 10/20 | |||||||||
| Sortie CA | ||||||||||
| Puissance de sortie nominale | 100kW | 110kW | 125kW | 125kW | 136kW | |||||
| puissance apparente maximale | 110kVA | 121kVA | 137.5kVA | 137.5kVA | 149.5kVA | |||||
| puissance active maximale | 110kW | 121kW | 137.5kW | 137.5kW | 149.5kW | |||||
| Tension nominale du réseau | 3/N/PE, 220/380V | 3/PE, 500V | 3/PE, 540V | |||||||
| Fréquence nominale du réseau | 50Hz | |||||||||
| Courant nominal de sortie du réseau | 152.0A | 167.1A | 144.3A | 133.6A | 145.4A | |||||
| Courant de sortie maximal | 167.1A | 183.8A | 158.8A | 147.0A | 159.8A | |||||
| Facteur de puissance | >0,99 | |||||||||
| Distorsion harmonique de courant totale | <3% | |||||||||
| Efficacité | ||||||||||
| Efficacité maximale | 98,7 % | 99,0 % | ||||||||
| Efficacité chinoise | 98,1 % | 98,4 % | ||||||||
| Protéger | ||||||||||
| Protection contre l'inversion de polarité CC | OUI | |||||||||
| Protection contre les courts-circuits CA | OUI | |||||||||
| Protection contre les surintensités de sortie AC | OUI | |||||||||
| Protection contre les surtensions | DC secondaire / AC secondaire (AC primaire en option) | |||||||||
| Surveillance du réseau électrique | OUI | |||||||||
| Protection des îles | OUI | |||||||||
| Protection contre la température | OUI | |||||||||
| Surveillance des chaînes | OUI | |||||||||
| Analyse de la courbe IV | OUI | |||||||||
| Correction PID | Optionnel | |||||||||
| Commutateur CC intégré | OUI | |||||||||
| AFC intégré (protection contre les défauts d'arc I DC) | OUI | |||||||||
| Paramètres de base | ||||||||||
| Dimensions (L*H*P) | 1065*567*344,5 millimètres | |||||||||
| Lester | 91 kg | |||||||||
| Topologie | Sans transformateur | |||||||||
| Autoconsommation la nuit | <2W | |||||||||
| Température/humidité de l'environnement de travail | -25 ~ +60℃ / 0-100% | |||||||||
| classe de protection | IP66 | |||||||||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air redondant intelligent | |||||||||
| Altitude maximale de travail | 4000m | |||||||||
| Norme de connexion au réseau | NB/T 32004 | |||||||||
| Norme de sécurité/CEM | CEI 62109-1/-2, CEI 61000-6-2/-4, NB/T 32004 | |||||||||
| Caractéristique | ||||||||||
| Port CC | Connecteur MC4 | |||||||||
| Port CA | Borne OT (jusqu'à 185 mm²) | |||||||||
| Affichage | LCD | |||||||||
| Méthode de communication | RS485/PLC (en option)/Wi-Fi (en option)/GPRS (en option) | |||||||||
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Il existe actuellement 9,5 millions de bornes de recharge de véhicules électriques dans le monde, dont 2,5 millions sont des bornes de recharge publiques. D'ici 2025, les installations mondiales de recharge des véhicules électriques
passera à environ 50 millions, dont environ 10 millions de bornes de recharge publiques.
Chargeur HY Ev - Vert, Énergie
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