Être le meilleur parmi les fabricants mondiaux de chargeurs pour véhicules électriques
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Être le meilleur parmi les fabricants mondiaux de chargeurs pour véhicules électriques
Londres, 13 janv. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le marché mondial des infrastructures de recharge des véhicules électriques valait 19,51 milliards de dollars américains en 2021. La transition de l'industrie automobile des véhicules à carburant vers les solutions de mobilité électrique promet de nombreuses opportunités et devrait aider à décarboner le secteur des transports. Pour atteindre la décarburation maximale, la disponibilité accessible et robuste des bornes de recharge des véhicules électriques est un facteur essentiel. De nombreux organismes gouvernementaux de divers pays ont mis en place diverses politiques afin de promouvoir l'innovation et le développement dans l'infrastructure de recharge. Avec la demande croissante de véhicules électriques à travers le monde, la nécessité de personnaliser l'infrastructure de recharge en fonction du système de transport régional augmente également.
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Une approche appropriée, complète et contextuelle est nécessaire pour une mise en œuvre efficace et rapide des stations d'infrastructure de recharge des véhicules électriques, par exemple pour répondre aux exigences du système de transport local en l'intégrant de manière optimale aux réseaux d'approvisionnement en électricité et de transport. Les véhicules électriques peuvent être rechargés de différentes manières, en fonction de l'emplacement et des besoins du véhicule et de l'alimentation électrique. Par conséquent, les bornes de recharge pour véhicules électriques sont de différents types et spécialement conçues pour des applications personnalisées. Les spécifications et les normes des bornes de recharge pour véhicules électriques diffèrent d'un pays à l'autre, en fonction des modèles disponibles et des caractéristiques du réseau électrique.
Part de marché de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques par connecteur, 2020 (%)
Aperçus régionaux
Les États-Unis, l'Europe et la Chine figurent parmi les principales régions du marché des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. La Chine et l'Europe devraient se développer au-delà des États-Unis dans le déploiement de bornes de recharge basées sur des prises d'ici 2025. Cela est attribué à l'influence de facteurs et de politiques macroéconomiques, notamment les prix moyens du gaz, les incitations politiques à la production de bornes de recharge, la croissance du PIB et la consommation.
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En Asie, la croissance rapide de la base de consommateurs et l'intérêt croissant des organismes gouvernementaux pour soutenir l'industrie des véhicules électriques ont contribué à la croissance du marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques en Asie. Auparavant, la Corée du Sud et le Japon étaient en tête de la production de véhicules électriques en Asie ; cependant, la Chine est maintenant le marché qui connaît la croissance la plus rapide. Des facteurs tels que la forte population, la faible production de pétrole associés à l'implication du gouvernement dans l'industrie promettent des opportunités de croissance positives dans la région. En Amérique du Nord et principalement aux États-Unis, large base de consommateurs potentiels, augmentation des investissements dans R&D, l'évolution de l'industrie automobile nationale et le soutien du gouvernement promettent des opportunités de croissance lucratives pour le marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques. Le gouvernement américain soutient l'industrie des véhicules électriques en investissant des fonds dans la production nationale et R&D installations afin de créer une vision à long terme du renforcement de l'industrie des véhicules électriques et de la réduction des impacts environnementaux des véhicules à carburant. Ces investissements et des politiques environnementales favorables devraient favoriser la croissance du marché en Amérique du Nord.
Chauffeur
La demande croissante d'infrastructures de recharge rapide stimule le marché
L'infrastructure de charge rapide est principalement axée sur la recharge des batteries des véhicules électriques en un minimum de temps. Avec les dernières innovations dans les infrastructures de charge, le temps moyen de charge rapide est d'environ 20 minutes au cours desquelles il charge jusqu'à 80% de sa capacité. En utilisant ces infrastructures de recharge rapide, la distance parcourue par les véhicules électriques peut être prolongée. Avec un plus grand nombre de ces stations mises en œuvre sur les lieux publics dans de nombreux pays, le nombre de véhicules électriques augmente également. Avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques sur la route, le besoin de bornes de recharge plus avancées augmente et ce facteur s'avère l'un des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché des infrastructures de recharge des véhicules électriques.
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Contraintes
Coût élevé des véhicules électriques pour limiter la croissance du marché pendant la période de prévision.
Les véhicules électriques sont considérés comme bénéfiques lorsqu'il s'agit d'une alternative durable aux véhicules à carburant, mais ce faisant, leur coût est beaucoup plus élevé que celui des véhicules ordinaires. Le surcoût des véhicules électriques est principalement attribué au coût de la charge de la batterie, aux infrastructures pour charger la batterie et à d'autres fonctionnalités intégrées pour respecter les normes du moteur. Les matières premières utilisées dans les batteries des véhicules électriques sont plus coûteuses que celles des batteries des véhicules à carburant, et le processus impliqué dans la production de ces batteries est très coûteux. Avec de tels coûts rendant les véhicules électriques plus coûteux, les clients des groupes à faible revenu ne peuvent pas se permettre ces véhicules et, par conséquent, ces voitures ne sont principalement vues que dans les zones urbaines. Ce facteur peut constituer un frein majeur à la croissance du marché dans les années à venir.
Occasion
Extension de l'infrastructure de recharge dans les régions en développement
Comme l'industrie des véhicules électriques et ses revenus sont principalement générés par les villes urbaines, les fabricants ont la possibilité de réduire le prix des véhicules électriques et de les rendre disponibles dans la gamme de prix abordable pour les familles à revenu moyen et faible. Avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques, le besoin d'infrastructures de recharge augmentera également, ce qui offrira des opportunités de croissance lucratives pour la croissance du marché. Des matières premières innovantes pour les batteries qui offriront également une densité d'énergie élevée pourraient réduire considérablement les coûts, ce qui peut constituer une opportunité prometteuse pour les acteurs établis et nouveaux du marché de renforcer leur présence et de se développer sur de nouveaux marchés. Avec l'expansion du marché des véhicules électriques dans les villes de niveau 2 et de niveau 2 des pays en développement, l'opportunité réside dans la fourniture d'un nombre maximal d'infrastructures de recharge dans cette région en développement pour les acteurs du marché et les nouveaux entrants afin de capturer la part de marché et de renforcer la position sur le marché.
Défis
Disparité dans les règles et réglementations concernant l'infrastructure de recharge
Les voitures électriques étant désormais largement disponibles dans divers pays, le besoin d'un type spécifique d'infrastructures de recharge pour divers pays augmente également. Les véhicules électriques disponibles sur le marché aujourd'hui disposent d'une variété de technologies de charge, ce qui complique l'installation d'un réseau de charge unifié. De plus, le module d'infrastructure et de conception pouvant être utilisé en Europe ne peut pas nécessairement être mis en œuvre en Asie, les acteurs du marché doivent donc modifier la conception et les dimensions en fonction des besoins locaux. Ce processus peut augmenter le coût de l'infrastructure globale et les produits plus coûteux sont souvent négligés dans les pays en développement. De tels défis peuvent limiter la croissance du marché dans une certaine mesure au cours de la période de prévision.
Rapports connexes
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Faits saillants du rapport
Sur la base du type de chargeur, au cours de la période de prévision, le segment des chargeurs rapides devrait enregistrer un TCAC important et le plus élevé. Le segment des chargeurs rapides représentait la plus grande part des revenus, 93,2 % en 2020. La croissance rapide du segment DCFC est principalement due aux initiatives croissantes des organismes gouvernementaux et aux investissements dans les stations de recharge rapide.
Par type de connecteur, le segment du système de charge combiné représentait la plus grande part des revenus d'environ 37,2 % en 2020. Les prises de charge CCS utilisent des broches de communication partagées pour combiner les entrées CA et CC.
En 2020, par type de véhicule, la plus grande part de marché est capturée par les véhicules personnels, tandis que le segment des véhicules utilitaires devrait croître avec un TCAC rapide. Cela est principalement attribué au changement de comportement des consommateurs des véhicules à carburant vers les véhicules électriques à batterie. Pour un usage personnel, de nombreux clients achètent des véhicules électriques car ils sont économiques et respectueux de l'environnement. En raison de l'augmentation de l'intérêt et des investissements du gouvernement dans l'industrie des véhicules électriques, de nombreux organismes locaux achètent des véhicules utilitaires comme moyen de transport interurbain et, par conséquent, ce segment exige davantage de bornes de recharge dans les années à venir.
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