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Le chargeur de voiture rapide 7kw de niveau 2 est conçu conformément à la norme SAE J1772 (2017). Protection intégrée contre les surchauffes, contrôle d'adhérence, protection contre les inversions de connexion, protection contre les surtensions, protection contre les fuites de type A, protection de mise à la terre, protection contre les courts-circuits, protection contre les surcharges, protection contre les sous-tensions et protection contre les surtensions. Assurez la sécurité du véhicule pendant la charge. Chargeur de voiture portable professionnel de 7 kw avec prix d'usine, n'hésitez pas à nous contacter !
Modèle du produit :SEVK1227AC02US
Serie de produits : Poney
Taille (mm) :220(H)*95(W)*65(D)mm
Câble de charge :Longueur personnalisée de support standard de 5 m
Lester : 5 kg (avec prise)
Tension d'entrée :AC220V±20%
Taux de fréquence :45~65HZ
Puissance : 7kW
Précision de mesure : 1.0 note
Tension de sortie :AC220V±20%
Chargeur de voiture électrique portable rapide 7KW de niveau 2 conçu selon SAE J1772 (2017). protection intégrée contre la surchauffe, contrôle d'adhérence, protection contre les inversions de connexion, protection contre les surtensions, protection contre les fuites de type A, protection de mise à la terre, protection contre les courts-circuits, protection contre les surcharges, protection contre les sous-tensions, protection contre les surtensions. Assurez la sécurité du véhicule pendant la charge.
Convient à tous les véhicules électriques purs et hybrides rechargeables qui utilisent un port de charge de type 1 pour une recharge à une vitesse maximale de 7KW/h. Veuillez noter que si vous pouvez charger votre EV à une vitesse de 7 KW dépend également de l'OBC sur votre EV, si l'OBC est de 3,3 KW, alors même si vous achetez un chargeur EV portable de 7 KW, vous ne pouvez charger votre EV qu'à 3,5 KW/H.
La formule de calcul du temps de charge est : Temps de charge (h) = Capacité de la batterie (kWh)/Puissance de charge (kW)
Le chargeur de voiture électrique portable est simple à utiliser, tout ce que vous avez à faire est de le brancher sur la prise Nema 14-50, puis de brancher le pistolet de charge sur le port de charge pour commencer à charger la batterie de votre véhicule électrique.
La température de fonctionnement du produit est de -40°C - +65°C.
La classe de protection du boîtier de charge est IP67 et la classe de protection du pistolet de charge est IP55 (lorsqu'il est branché).
La gaine extérieure du câble de charge est en TPU, résistant à la corrosion, à l'abrasion et aux basses températures. Le câble reste souple et ne devient pas dur lorsqu'il est utilisé dans des climats froids, ce qui le rend peu pratique à utiliser.
Le manuel du produit comporte des indicateurs LED correspondant aux différents états du code d'erreur, ce qui vous permet de résoudre facilement le problème pour comprendre le fonctionnement de l'équipement. Après avoir traité les défauts externes, il suffit de rebrancher la prise d'alimentation pour permettre à l'appareil de terminer le redémarrage et de continuer à se charger.
Le produit offre une garantie de 12 mois et un support technique à long terme. Tout problème peut être résolu pour vous en nous contactant.
Paramètre | Modèle du produit | SEVK1227AC02US |
Serie de produits | Poney | |
Structure | ||
Taille(mm) | 220(H)*95(W)*65(D)mm | |
Câble de charge | Longueur personnalisée de support standard de 5 m | |
Lester | 5 kg (avec prise) | |
Tension d'entrée | AC220V±20% | |
Spécifications électriques | ||
Indice de fréquence | 45~65HZ | |
Puissance nominale | 7kW | |
Précision de mesure | 1.0 note | |
Tension de sortie | AC220V±20% | |
Note actuelle | 8A , 10A , 13A , 16A , 25A , 32A Réglable | |
LED | Oui | |
Fonction | ||
Affichage | Oui | |
RFID | N | |
Température de fonctionnement | -40~+65℃ | |
Des conditions de fonctionnement | ||
Autorisation d'humidité relative | 5 % ~ 95 % (sans condensation) | |
Autorisation d'altitude maximale | ≤3000m | |
Classe IP | IP67 | |
Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | |
Ambiance applicable | Intérieur extérieur | |
CTE | Résistance aux UV | |
MTBF | ≥100000H |
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Il existe actuellement 9,5 millions de bornes de recharge de véhicules électriques dans le monde, dont 2,5 millions sont des bornes de recharge publiques. D'ici 2025, les installations mondiales de recharge des véhicules électriques
passera à environ 50 millions, dont environ 10 millions de bornes de recharge publiques.