Ev spiraalikaapeli
Olla paras globaalien sähköajoneuvojen laturivalmistajien joukossa
Kieli
Olla paras globaalien sähköajoneuvojen laturivalmistajien joukossa
Sovella ajoneuvoon
Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Fisker Karma, Ford Focus Electric, Ford C-Max Energi, Mia, Mia Electric Van
Mitsubishi-I Miev, Mitsubishi Outlander Phev, Nissan NV200 SE pakettiauto, Nissan Leaf, Peugeot Ion, Renault Fluen
CE Renault Kangoo, Smiths Edison Van, Smiths Newton, Tata Indica Vista EV, Toyota Prius, Vauxhall Ampera
BMW 525EV ,BMW i3 ja i8 ,TOYOTA PHV 2014,HONDA,SUZUKI,
Tesla Model S, Tesla Model X (* tarvitaan Teslan lataussovittimen kanssa)
Annamme asiakkaillemme 12 kuukauden laatutakuun.
Nimellisvirta: 16A, 32A
Käyttöjännite: 120V / 240V DC
Eristysvastus:>1000MΩ
Terminaalin lämpötilan nousu:<50 000
Kestojännite: 2000V
Vedenpitävyysluokka: IP55
Kosketinimpedanssi: 0,5 MΩ Max
Sovella ajoneuvoon Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Fisker Karma, Ford Focus Electric, Ford C-Max Energi, Mia, Mia Electric Van Mitsubishi-I Miev, Mitsubishi Outlander Phev, Nissan NV200 SE pakettiauto, Nissan Leaf, Peugeot Ion, Renault Fluen CE Renault Kangoo, Smiths Edison Van, Smiths Newton, Tata Indica Vista EV, Toyota Prius, Vauxhall Ampera BMW 525EV ,BMW i3 ja i8 ,TOYOTA PHV 2014,HONDA,SUZUKI, Tesla Model S, Tesla Model X (* tarvitaan Teslan lataussovittimen kanssa) Annamme asiakkaillemme 12 kuukauden laatutakuun. Sähköinen suorituskyky 1. Täytä 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-IIe -standardi 2. Nimellisvirta: 32A 3x6mm2+2×0,5mm2 EV-latauskaapeli 3. Käyttöjännite: 250V/415V 4.Käyttöikä:>50 000 kertaa 5. Eristysvastus:> 1000MΩ 6. Terminaalin lämpötilan nousu:<50 000 7.Kosketinimpedanssi: 0,5m Ω Max 8. Tärinänkestävyys: Täyttää JDQ 53.3 -vaatimukset 9. Käyttölämpötila: -30°C ~+ 50°C 10. Kuoren materiaali: lämpömuovi (eristeen syttyvyys UL94 VO) 11. Kontaktitappi: Kupariseos, hopea tai nikkelipinnoitus 12. Tiivistetiiviste: kumi tai silikonikumi
| Eristysvastus | ＞1000MΩ (DC 500V) | ||||
| Kestää jännitteen | 2000V | ||||
| Pin materiaali | Kupariseos, hopeapinnoitus | ||||
| Kuoren materiaali | Termoplastinen, palonestoluokka UL94 V-0 | ||||
| Mekaaninen käyttöikä | No-Load Plug In / Vetää ulos ＞ 10 000 kertaa | ||||
| Kosketusvastus | 0,5 mΩ Max | ||||
| Terminaalin lämpötilan nousu | ＜ 50K | ||||
| Käyttölämpötila | -30°C ~ +50°C | ||||
| Iskun lisäysvoima | >300N | ||||
| Vesitiivis aste | IP55 | ||||
| Kaapelin suojaus | Materiaalien luotettavuus, antiflaming, paineenkestävä, kulutuskestävyys, iskunkestävyys ja korkea öljymäärä | ||||
| Paloa hidastava luokka | TUV, UL, CE hyväksytty | ||||
| Malli | Nimellisvirta | Kaapelin tekniset tiedot | Kaapelin väri | Kaapelin pituus | |
| HY-EVA-16AP | 16 Amp | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² | Musta Oranssi Vihreä | (5 metriä, 10 metriä) räätälöityjä | |
| 3 x 14AWG+1 x 18AWG | |||||
| HY-EVA-32AP | 32 Amp | 3 x 6 mm²+ 2 x 0,5 mm² | |||
| 3 x 10AWG+1 x 18AWG | |||||
| HY-EVA-40AP | 40 Amp | 2 X 8AWG + 1 X 10AWG + 1 X 16AWG | |||
| HY-EVA-50AP | 50 Amp | 2 X 8AWG + 1 X 10AWG + 1 X 16AWG | |||
| HY-EVA-80AP | 80 Amp | 2 X 5AWG + 1 X 6AWG + 1 X 16AWG | |||
Jätä viesti
Maailmassa on tällä hetkellä 9,5 miljoonaa sähköauton latauspaikkaa, joista 2,5 miljoonaa on julkisia latauspaikkoja. Vuoteen 2025 mennessä maailmanlaajuiset sähköautojen latausmahdollisuudet
nousee noin 50 miljoonaan, mukaan lukien noin 10 miljoonaa julkista latauslaitosta.
.
HY Ev laturi - vihreä, energiaa
Tekniikka.
