Ser el mejor entre los fabricantes mundiales de cargadores de vehículos eléctricos.
Idioma
Ser el mejor entre los fabricantes mundiales de cargadores de vehículos eléctricos.
Cumple con el estándar SAE J1772-2010
Aspecto agradable, protección de giro izquierdo, instalación frontal de soporte
Fiabilidad de los materiales, antiflama,resistente a la presión,resistencia a la abrasión
Excelente rendimiento de protección, grado de protección IP44 (condiciones de trabajo)
Corriente nominal: 80A
Voltaje de operación: 110V/240V
Resistencia de aislamiento: ＞ 1000MΩ (DC500V)
Aumento de temperatura terminal: <50K
Voltaje de resistencia: 2000V
Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx.
| Características | 1. Cumple con el estándar SAE J1772-2010 | ||||||||
| 22. Aspecto agradable, protección de giro izquierdo, instalación frontal de soporte | |||||||||
| 3. Fiabilidad de los materiales, antiflama, resistente a la presión, resistente a la abrasión | |||||||||
| 4. Excelente rendimiento de protección, grado de protección IP44 (condiciones de trabajo) | |||||||||
| Propiedades mecánicas | 1. Vida mecánica: enchufe/extracción sin carga ＞ 10000 veces | ||||||||
| 2. Fuerza de inserción acoplada:>45N<80N | |||||||||
| Rendimiento eléctrico | 1. Corriente nominal: 80A | ||||||||
| 2. Voltaje de operación: 240V | |||||||||
| 3. Resistencia de aislamiento:> 1000 MΩ (DC500V) | |||||||||
| 4. Aumento de temperatura terminal: <50K | |||||||||
| 5. Voltaje soportado: 2000V | |||||||||
| 6. Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx. | |||||||||
| Materiales aplicados | 1. Material de la caja: Termoplástico, grado ignífugo UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Pin: aleación de cobre, chapado en plata | |||||||||
| Rendimiento ambiental | 1. Temperatura de funcionamiento: -30°C~+50°C | ||||||||
| Selección del modelo y cableado estándar | |||||||||
| Zócalo de entradas de 80 amperios J1772 | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Es posible que haya notado algunos vehículos enchufables en la carretera últimamente. Ya sea que haya visto el Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S o un Prius más nuevo que se puede enchufar, todos estos EV enchufables más nuevos utilizan el estándar SAE J1772 para conectarse y cargarse. ¿Qué significa esto?
El título formal de la norma SAE J1772 es "Práctica recomendada para vehículos de superficie SAE J1772, acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE". En definitiva, la norma constituye una definición de cómo una estación de carga (EVSE, o Electric Vehicle Supply Equipment) se conecta, comunica y carga con el vehículo. En este estándar, el EVSE gestiona el enlace desde la red o la energía doméstica hasta el vehículo. Piense en ello como un enchufe inteligente que se comunica con el vehículo para "apretar la mano" y garantizar una carga segura. Si bien ninguna agencia federal exige J1772 para vender un EV en los EE. UU., ahora ha sido adoptado por todos los fabricantes de vehículos de pasajeros en todo el mundo.
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos
aumentará a unos 50 millones, incluidos unos 10 millones de instalaciones de carga públicas.
Cargador HY Ev - Verde, Energía
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