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Cable de carga EV para su vehículo eléctrico. Recarga desde estaciones de carga públicas o un punto de carga dedicado que hayas instalado en casa o en un local comercial. Suministramos cables de carga para vehículos eléctricos de automóviles de alta especificación para todo tipo de vehículos, incluidas las motocicletas eléctricas.
Corriente nominal: 16A / 32A / 40A / 50A/80A
Voltaje de operación: CA 120V/240V
Resistencia de aislamiento: > 1000MΩ (DC500V)
Voltaje de resistencia: 3200V
Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx.
EE. UU. Standrad SAE J1772 Enchufe Tipo 1 Conector de carga EV hembra
Cable de carga EV para su vehículo eléctrico. Recarga desde estaciones de carga públicas o un punto de carga dedicado que hayas instalado en casa o en un local comercial. Suministramos cables de carga para vehículos eléctricos de automóviles de alta especificación para todo tipo de vehículos, incluidas las motocicletas eléctricas.
Aplicar al vehículo
Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Fisker Karma, Ford Focus Eléctrico, Ford C-Max Energi, Mia, Mia Furgoneta Eléctrica
Mitsubishi-I Miev, Mitsubishi Outlander Phev, Nissan NV200 SE Van, Nissan Leaf, Peugeot Ion, Renault Fluen ce Renault Kangoo, Smiths Edison Van, Smiths Newton, Tata Indica Vista EV, Toyota Prius, Vauxhall Ampera
BMW 525EV, BMW i3 e i8, TOYOTA PHV 2014, HONDA, SUZUKI,
Tesla Model S, Tesla Model X (* se necesita usar con el adaptador de carga de Tesla)
Rendimiento eléctrico
1. Cumple con el estándar SAE J1772-2010
2. Corriente nominal: 32Amp 3x6mm2+2×0.5mm2 Cable de carga EV
3. Voltaje de operación: 250V/415V
4. Vida útil:>50,000 veces
5. Resistencia de aislamiento:> 1000MΩ
6. Aumento de la temperatura del terminal:<50K
7. Impedancia de contacto: 0,5 m Ω máx.
8. Resistencia a la vibración: cumple con los requisitos de JDQ 53.3
9. Temperatura de trabajo: -30°C ~+ 50°C
10. Material de la carcasa: termoplástico (inflamabilidad del aislador UL94 VO)
11. Pin de contacto: aleación de cobre, plata o niquelado
12. Junta de sellado: caucho o caucho de silicona
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos
aumentará a unos 50 millones, incluidos unos 10 millones de instalaciones de carga públicas.