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RCD Tipo B 100A 100mA DC 6mA y RCCB Tipo B 100A 30mA DC 6mA Tipo B RCD 100A 4Pole 2Pole 300mA para estación de carga EV
Corriente nominal: 16 A, 25 A, 32 A, 40 A, 63 A, 80 A 100 A, polos: 2 polos (1P+N), 4 polos (3P+N), voltaje nominal: 2 polos: 230 V/240 V, 4 polos: 400 V/415 V, frecuencia nominal: 50/60 Hz, corriente de funcionamiento residual nominal: 30 mA, 100 mA, 300 mA, corriente de cortocircuito Inc= I c 10000 A
Corriente nominal: 16A, 25A, 32A, 40A, 63A, 80A 100A
Polos: 2 polos (1P+N), 4 polos (3P+N)
Tensión nominal: 2 polos: 230 V/240 V, 4 polos: 400 V/415 V
Frecuencia nominal: 50/60Hz
Corriente de operación residual nominal: 30mA, 100mA, 300mA
Corriente de cortocircuito :Inc= I c 10000A
Estándar: IEC 61008-1, IEC 62423
tiempo | RCD tipo B / RCCB tipo B |
Modelo del Producto | EKL6-100B |
Escribe | Tipo B |
Corriente nominal | 16A, 25A, 32A, 40A, 63A, 80A, 100A |
polacos | 2 polos ( 1P+N ) , 4 polos ( 3P+N ) |
Tensión nominal Ue | 2 polos: 240V ~ , 4 polos: 415V~ |
Voltaje de aislamiento | 500V |
Frecuencia nominal | 50/60Hz |
Corriente de funcionamiento residual nominal (I n) | 30mA , 100mA , 300mA |
Corriente de cortocircuito Inc= I c | 10000A |
fusible SCPD | 10000 |
Tiempo de descanso bajo I n | ≤0,1 s |
Tensión de prueba dieléctrica en ind.Freq. durante 1 minuto | 2,5 kV |
Vida eléctrica | 2000 ciclos |
Vida mecánica | 4.000 ciclos |
Grado de protección | IP20 |
Temperatura ambiente | -5℃ hasta +40℃ |
Temperatura de almacenamiento | -25℃ hasta +70℃ |
Tipo de conexión de terminales | Barra colectora tipo cable/clavija Barra colectora tipo U |
Tamaño de terminal superior/inferior para cable | 25 mm² 18-3 AWG |
Tamaño de terminal superior/inferior para barra colectora | 25 mm² 18-3 AWG |
Par de apriete | 2,5 Nm 22 pulgadas-libras |
Montaje | En carril DIN EN60715(35mm) mediante dispositivo de clip rápido |
Conexión | Desde arriba y desde abajo |
Estándar | CEI 61008-1:2010 EN 61008-1:2012 CEI 62423:2009 EN 62423:2012 |
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos
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