To be the best among global electric vehicle charger manufacturers
El conector tipo 1 de la estación de carga ev tipo 1 ha sido probado para cumplir con los estándares internacionales. Desarrollado por nuestro creativo R&D expertos y fabricado por nuestros trabajadores calificados, tiene excelentes características. Con esas superioridades, el cargador EV seguramente se destacará y brindará a los clientes beneficios en el mercado.
Son las características y la apariencia del conector tipo 1 ev de la estación de carga tipo 1 lo que lo diferencia de otros productos en el mercado. Prestamos mucha atención a la selección de materias primas y al uso de tecnologías de fabricación. De esta forma, se puede garantizar mejor la calidad y el rendimiento del cargador EV. es muy aclamado por los clientes por sus características únicas. Consideramos que las características del producto del enchufe tipo 1 de la estación de carga ev del conector tipo 1 son su principal competitividad. Adoptando materias primas de alta calidad compradas a proveedores confiables, Hengyi tiene la calidad garantizada y las ventajas del cargador EV. Además, tiene un aspecto diseñado por nuestros diseñadores creativos, lo que lo hace muy atractivo en su apariencia.
Garantía: | 1 año, 12 meses | Certificación: | CE |
Personalizado: | Sí | Soporte personalizado: | longitud del cable |
Lugar de origen: | Shanghai, China | Nombre de la marca: | HY |
Número de modelo: | MÍ | Escribe: | Enchufe eléctrico |
Toma de tierra: | Puesta a tierra estándar | Voltaje nominal: | 240V |
Corriente nominal: | 32A | Solicitud: | Residencial / Propósito General |
WIFI: | No | Nombre del producto: | ENCHUFE ELÉCTRICO SAE J1772 |
Color: | Negro | Certificado: | TÜV CE |
Tipo de enchufe: | Estándar de EE. UU. | Paquete: | Caja de carton |
Material: | Termoplástico reforzado, UL94V-0 | Estándar: | SAE J1772-2017 |
Modo de carga: | adecuado para cargar tanto en modo 2 como en modo 3 | Uso: | Aparato doméstico, industrial |
La definición del producto | Comportamiento mecánico | |||||
Estándar | SAE J1772-2017 | Inserción& Horarios de retiro | > 10000 veces | |||
modo de carga | 2 , 3 | Inserción& Fuerza de extracción | <75N | |||
Modo de conexión | B , C | Resistencia a la fuerza de impacto | Asequible caída de 1 metro de altura o Coche de 2 toneladas atropellado por exceso de presión | |||
tipo actual | C.A. | Características electricas | ||||
Color de la carcasa | 03-negro | Corriente nominal | 16A, 32A, 40A | |||
Color de los cables | B-negro | Tensión nominal | 240V | |||
Condiciones ambientales | Número de clavija de alimentación | 3 ( L , N , PE ) | ||||
Temperatura ambiente (trabajo) | -30~50°C | Número de contactos de señal | 2 (PP, PC) | |||
Temperatura ambiente (almacenamiento) | -40~80°C | Pin de señal actual | 2A | |||
Protección de ingreso | Satisface Tipo UL50 3S | Resistencia de aislamiento | ≥5MΩ, 500V CC | |||
Configuración de cables | ||||||
Especificación | Actual | Configuración de cables | ||||
MAAC-S-016A-V-03-5.0M-50AH | 16A monofásico | UL62 EV 3*12AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-032A-V-03-5.0M-50AH | 32A monofásico | UL62 EV 3*10AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-040A-V-03-5.0M-50AH | 40A monofásico | UL62 EV 3*8AWG+1*18AWG | ||||
Nota: Longitud del cable según solicitud del cliente. |
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos
aumentará a unos 50 millones, incluidos unos 10 millones de instalaciones de carga públicas.