To be the best among global electric vehicle charger manufacturers
Gracias a los esfuerzos de nuestro personal, Shanghai Hengyi Mechanical and Electrical Engineering Co., Ltd. puede lanzar nuestra estación de carga rápida montada en la pared para vehículos eléctricos tipo 1 tipo 2 de calidad confiable, según lo programado. Nuestro cargador de coche tiene un precio competitivo. Diseñado por diseñadores profesionales, la estación de carga rápida montada en la pared para vehículos eléctricos de una fase del cargador ev de calidad confiable tipo 1 tipo 2 es atractiva en su apariencia. Comparado con los tradicionales, responde mejor a las demandas del mercado.
Escribe: | Cargadores de vehículos eléctricos, estándar opcional IEC 62196, SAE J1772 | Modelo: | 330E, NiroPlugInHybrid, Niro PHEV, Niro Short Range EV, modelo 3, MODELO S, Modelo X, XC40, 500 |
Año: | 2015-2016, 2017-2019, 2012-2013, 2017-2019, 2014-2016, 2015-2016, 2013-2016, 2018-2019, 2019-2019, 2017-2019, 2016-2018, 2008-2008 2012, 2018-2019, 2017-2019, 2018-, 2018- | Función: | visualización de pantalla, carga de batería de coche eléctrico |
Montaje de coche: | Fiat - Europa, VOLVO, Kia, bmw, TESLA | Puerto de carga: | 1 puerto |
Conexión: | Tipo 2 / Tipo 1 | Combinación: | Protección contra fugas a tierra tipo A 30mA + 6mA CC |
Voltaje: | 110V - 380V | Garantía: | 12 meses |
Lugar de origen: | Shanghai, China | Nombre de la marca: | HENGYI |
Número de modelo: | SEVK-1-38-22-AC-02-EU | Metodo de instalacion: | Instalación en pared/piso |
Certificado: | CE TÜV | Longitud: | 5M |
Temperatura de funcionamiento: | -40°C~+65°C | Clase de protección: | IP55> >IP55 |
Retardante de llama: | UL94-V0 | Color: | Blanco/negro o personalizado |
Certificación: | ce |
Parámetro | Modelo del Producto | Casa oscura Ⅰ Serie | HY122007AC1-01-P/W-S | |
Estructura | Tamaño (mm) | 350 (alto) x 240 (ancho) x 95 (profundidad) mm | ||
Instalación | Instalación de tipo montado en la pared/tipo de pie | |||
Cable de carga | 5M(16.4FT) estándar, 7.5m / 10m u otro tamaño personalizable | |||
Peso | 8,0 kg (incluida la pistola de carga) | |||
Voltaje de entrada | AC220V±20% / AC380V±10% | |||
Clasificación de frecuencia | 45~65Hz | |||
Potencia nominal | 7KW /11KW /22KW Opcional | 7.0KW | ||
Precisión de medición | 1.0 grado | |||
Tensión de salida | 7KW: CA 220V±20% 11/22KW: CA 380V±10% | |||
Corriente de salida | 7KW:32A 11KW:3*16A 22KW:3*32A | 32A | ||
Precisión de la medición | OBM 1.0 | 3W | ||
Luz indicadora | Y | Y | ||
pantalla de visualización de 4,3 pulgadas | Opcional | Y | ||
Interface de comunicación | WIFI/4G/OCPP1.6/LAN opcional | Y | ||
Condiciones de operación | Temperatura de trabajo | -40~+65℃ | ||
Permiso de humedad relativa | 5%~95%(sin condensación) | |||
Permiso de altitud máxima | ≤3000m | |||
Grado de propiedad intelectual | ≥IP55 | |||
Manera de enfriamiento | Refrigeración natural | |||
Ambiente aplicable | Bajo techo, en exteriores | |||
TEC | resistencia a los rayos ultravioleta | |||
MTBF | ≥100000H |
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos
aumentará a unos 50 millones, incluidos unos 10 millones de instalaciones de carga públicas.