Caja de pared

Shanghai Hengyi Mechanical and Electrical Engineering Co., Ltd. ha estado fortaleciendo el desarrollo de nuevos productos y ha obtenido resultados prometedores. Está diseñado a partir de las necesidades de nuestros clientes. En esta sociedad impulsada por la tecnología, 2021 se enfoca en mejorar la fuerza de I + D y seguir desarrollando nuevas tecnologías para aumentar nuestra competitividad en la industria. Nuestro objetivo es convertirnos en una de las empresas líderes en el mercado.

Lugar de origen:Shanghai, ChinaNombre de la marca:Hengyi
Número de modelo:Tipo EV 40ACapacidad de Interrupción:RXBO
Voltaje nominal:240Corriente nominal:32
Escribe:RCBO, Tipo EV(A+DC6mA)Número de Polo:2
Polo:1P+NCertificado:TÜV CE
Estilo:RCBOCorriente nominal:20/25/32/40 opcional
Estándar:CEI/EN 61009-1 , CEI 62955Solicitud:Estaciones de carga modo 3
Embalaje:Embalaje de cartón individualVida eléctrica (tiempo):≥20000

Descripción del producto
#
Descripción
Detalles
1
Tensión nominal Unorte
230 V CA, 50 Hz
2
polacos
IP + N
3
Corriente nominal (A)
16/20/25/32/40
4
Característica de disparo
C
5
Capacidad nominal de cortocircuito 6000AR  yocn
6000A
6
Poder residual nominal de cierre y corte  yo△ m
3000A
7
Tensión nominal de aislamiento Uyo
250 V
8
Tensión soportada de impulso nominal  tudiablillo
4 kV
9
clase de protección
IP20
10
Corriente nominal residual de funcionamiento  yo△n
RCB0, CEI/EN 61009-1      30mA, tipo  A
11
Corriente de funcionamiento continua residual nominal  yo△cc
RDC-PD, IEC  62955                6m  A
12
Resistencia
mín. 2000
13
Temperatura ambiente
-25~55°C
14
Capacidad de conexión para caja de bornes
1 ~ 25 mm2
15
Esfuerzo de torsión
2,8 Nm
dieciséis
Estándar de referencia
EN/CEI  61009.1, CEI  62955
Perfil de la empresa
Hengyi mecánico&Ingeniería Eléctrica es una empresa especializada en Investigación& Desarrollo de productos de Recarga de Vehículos Eléctricos. La empresa tiene una fuerte R&El equipo D y el director del equipo realizaron un estudio académico visitante en la Universidad de Michigan Dearborn de 2011 a 2012. Y la empresa también cuenta con un sistema completo de apoyo a la producción que integra el diseño de moldes, la fabricación y el moldeo por inyección. Podemos proporcionar servicios personalizados para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes, además de nuestros productos estándar habituales. Nos esforzamos constantemente para proporcionar a cada cliente mejores productos junto con servicios personalizados. Estamos comprometidos a convertirnos en el fabricante más profesional y eficiente en el campo de la carga de vehículos eléctricos. Ahora nuestros productos se adaptan a la gran mayoría de los modelos de vehículos de todo el mundo y los actualizaremos continuamente para proporcionar productos de carga para vehículos eléctricos seguros y eficientes.
Preguntas más frecuentes
Q1:¿qué es esto?
A:Eso's un disyuntor de corriente residual de tipo EV, que proporciona protección contra fugas para carga en Modo 3 y cumple con los requisitos de las normas pertinentes para protección contra fugas en el mercado europeo para postes de carga (IEC 61851-1 e IEC 60364-7-22)

Q2:¿Como funciona esto?
A:Las corrientes residuales de CC suavizadas pueden ocurrir en ciertas aplicaciones de electrónica de potencia. Las corrientes residuales de CC suavizadas pueden evitar que los dispositivos de protección de corriente residual (RCD) convencionales de tipo CA y tipo A funcionen correctamente, con RCD inactivos o con un mal funcionamiento normal en caso de una descarga eléctrica. La carga de EV es una carga típica que puede generar un componente de corriente residual de CC suave y, para una protección de seguridad personal efectiva, el estándar IEC 62955 brinda protección de posibles corrientes residuales de CC suaves de la carga de EV. Elimina efectivamente la laguna de la protección de corriente residual CA 30mA causada por componentes residuales CC suaves y desconecta efectivamente la parte conductora, haciéndola mucho más segura y confiable que la combinación del módulo de monitoreo de corriente residual y el relé en la placa de poste de carga.
Q3:¿Por qué los postes de carga de CA generan corrientes residuales suaves?
A:La razón principal es que el aislamiento de esa parte de CC/CC dentro del OBC está roto, lo que puede ser causado por conducir el automóvil durante mucho tiempo, golpes y golpes, mantenimiento descuidado, etc., y luego suavizar la corriente residual de CC. se generará.


Q4:¿Por qué elegirlo??
A:Este producto combina monitoreo y detección de CC de 6 mA y protección de corriente residual de tipo A de 30 mA en un solo dispositivo. Ofrece las siguientes ventajas: Seguro y confiable Integra protección múltiple contra cortocircuito, sobrecarga, corriente residual (CA sinusoidal, CC pulsante y fallas CC uniformes) en un solo dispositivo; el polo neutral se puede abrir y cerrar para cortar tanto el fuego como los cables cero en caso de falla, lo que hace que el proceso de carga sea más seguro. Actualización de protección Los modelos EV cumplen totalmente con las normas IEC 62955 e IEC 61009-1 para productos de protección de corriente residual Flexibles e inteligentes Admite métodos de instalación de arriba hacia abajo y de abajo hacia adentro, lo que hace frente fácilmente al flujo de corriente bidireccional; también hay un mecanismo de operación eléctrica opcional y un módulo de comunicación para ayudar a la operación y mantenimiento inteligente de las instalaciones de carga. Compacto Con un diseño compacto de 36 mm de ancho (dos módulos estándar) y 80 mm de largo, es el mundo'El disyuntor de corriente residual tipo EV/B más pequeño de s, lo que reduce significativamente el espacio requerido para la instalación.

P5:¿Cómo se empaqueta?
A:1 unidad/caja, tamaño del paquete 120*80*40mm

P6: ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
R: EXW, MANDO.

P7: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: Aceptamos todos los métodos de pago: paypal, T/T, tarjeta de crédito, garantía, West Union... Póngase en contacto con nosotros para obtener más detalles.
¡Gracias por ver!
Información básica
  • Año Establecido
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  • Tipo de negocio
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  • Persona jurídica empresarial
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  • Empleados Totales
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  • Valor de salida anual
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  • Mercado de exportación
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  • Clientes cooperados
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Actualmente existen 9,5 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos en el mundo, de los cuales 2,5 millones son puntos de carga públicos. Para 2025, las instalaciones mundiales de carga de vehículos eléctricos

aumentará a unos 50 millones, incluidos unos 10 millones de instalaciones de carga públicas.

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Todos están fabricados de acuerdo con los más estrictos estándares internacionales. Nuestros productos han recibido el favor de los mercados nacionales y extranjeros.
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