To be the best among global electric vehicle charger manufacturers
Γλώσσα
To be the best among global electric vehicle charger manufacturers
Κατηγορία αντικεραυνικής προστασίας AC I (προαιρετικό)
Διόρθωση PID, βελτίωση της απόδοσης της μονάδας (προαιρετικό)
Προστασία AFCI, μειώνει αποτελεσματικά τον κίνδυνο πυρκαγιάς στην πλευρά DC
100% επιλογή παγκοσμίου φήμης εξαρτημάτων, μεγάλη διάρκεια ζωής
Τάση εισόδου: 600V-1100v
Τάση εξόδου: 380V-540V
Ρεύμα εξόδου: 26A
Συχνότητα εξόδου: 50/60 HZ
Τύπος εξόδου: Τριπλό
| Αποτελεσματική παραγωγή ενέργειας | Ασφαλές και αξιόπιστο |
|
|
| Έξυπνη λειτουργία και συντήρηση | Οικονομικά φιλικό |
|
|
| Τεχνικές προδιαγραφές | 100K-5G | 110K-5G | 125K-HV-5G | 125K-BHV-5G | 136K-BHV-5G | |||||
| Είσοδος DC | ||||||||||
| Μέγιστη τάση εισόδου | 1100V | |||||||||
| Ονομαστική τάση εισόδου | 600V | 720V | 785V | |||||||
| Τάση εκκίνησης | 195V | |||||||||
| Εύρος τάσης MPPT | 180-1000V | |||||||||
| Μέγιστο ρεύμα εισόδου | 10*26Α | |||||||||
| Μέγιστο ρεύμα βραχυκυκλώματος εισόδου | 10*40Α | |||||||||
| Αριθμός MPPT/Μέγιστος αριθμός συμβολοσειρών εισόδου | 10/20 | |||||||||
| Έξοδος AC | ||||||||||
| Ονομαστική ισχύς εξόδου | 100 kW | 110 kW | 125 kW | 125 kW | 136 kW | |||||
| μέγιστη φαινομενική ισχύς | 110 kVA | 121 kVA | 137,5 kVA | 137,5 kVA | 149,5 kVA | |||||
| μέγιστη ενεργή ισχύς | 110 kW | 121 kW | 137,5 kW | 137,5 kW | 149,5 kW | |||||
| Ονομαστική τάση δικτύου | 3/N/PE, 220/380V | 3/PE, 500V | 3/PE, 540V | |||||||
| Ονομαστική συχνότητα δικτύου | 50Hz | |||||||||
| Ονομαστικό ρεύμα εξόδου δικτύου | 152,0Α | 167,1Α | 144,3Α | 133,6Α | 145,4Α | |||||
| Μέγιστο ρεύμα εξόδου | 167,1Α | 183,8Α | 158,8Α | 147,0Α | 159,8Α | |||||
| Συντελεστής ισχύος | >0,99 | |||||||||
| Ολική Αρμονική Παραμόρφωση Ρεύματος | <3% | |||||||||
| Αποδοτικότητα | ||||||||||
| Μέγιστη απόδοση | 98,7% | 99,0% | ||||||||
| Κινέζικη αποτελεσματικότητα | 98,1% | 98,4% | ||||||||
| Προστατεύω | ||||||||||
| Προστασία αντίστροφης πολικότητας DC | ΝΑΙ | |||||||||
| Προστασία βραχυκυκλώματος AC | ΝΑΙ | |||||||||
| Προστασία από υπερένταση εξόδου AC | ΝΑΙ | |||||||||
| Προστασία από υπερτάσεις | Δευτερεύον DC / Δευτερεύον AC (πρωτεύον AC προαιρετικό) | |||||||||
| Παρακολούθηση δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας | ΝΑΙ | |||||||||
| Προστασία του νησιού | ΝΑΙ | |||||||||
| Προστασία θερμοκρασίας | ΝΑΙ | |||||||||
| Παρακολούθηση χορδών | ΝΑΙ | |||||||||
| IV σάρωση καμπύλης | ΝΑΙ | |||||||||
| Διόρθωση PID | Προαιρετικός | |||||||||
| Ενσωματωμένος διακόπτης DC | ΝΑΙ | |||||||||
| Ενσωματωμένη προστασία σφαλμάτων AFC (I DC arc fault προστασία) | ΝΑΙ | |||||||||
| Βασικές παράμετροι | ||||||||||
| Διαστάσεις (Π*Υ*Δ) | 1065*567*344,5 χλστ | |||||||||
| Βάρος | 91 κιλά | |||||||||
| Τοπολογία | Χωρίς μετασχηματιστή | |||||||||
| Ιδιοκατανάλωση τη νύχτα | <2W | |||||||||
| Θερμοκρασία/υγρασία περιβάλλοντος εργασίας | -25 ~ +60℃ / 0-100% | |||||||||
| Κατηγορία προστασίας | IP66 | |||||||||
| Μέθοδος ψύξης | Έξυπνη πλεονάζουσα ψύξη αέρα | |||||||||
| Μέγιστο υψόμετρο εργασίας | 4000μ | |||||||||
| Πρότυπο σύνδεσης δικτύου | NB/T 32004 | |||||||||
| Πρότυπο ασφάλειας/EMC | IEC 62109-1/-2, IEC 61000-6-2/-4, NB/T 32004 | |||||||||
| Χαρακτηριστικό γνώρισμα | ||||||||||
| Θύρα DC | Υποδοχή MC4 | |||||||||
| Θύρα AC | Τερματικό OT (έως 185 mm²) | |||||||||
| Απεικόνιση | οθόνη υγρού κρυστάλλου | |||||||||
| Μέθοδος επικοινωνίας | RS485 / PLC (προαιρετικό) / Wi-Fi (προαιρετικό) / GPRS (προαιρετικό) | |||||||||
Αφήστε ένα μήνυμα
Υπάρχουν σήμερα 9,5 εκατομμύρια εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, εκ των οποίων τα 2,5 εκατομμύρια είναι δημόσιες εγκαταστάσεις φόρτισης. Μέχρι το 2025, οι παγκόσμιες εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
θα αυξηθεί σε περίπου 50 εκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένων περίπου 10 εκατομμυρίων δημόσιων εγκαταστάσεων χρέωσης.
.
Φορτιστής HY Ev - Green,Energy
Τεχνολογία.