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Typ-1-Stecker Der Typ-1-Stecker der EV-Ladestation wurde auf Übereinstimmung mit internationalen Standards getestet. Entwickelt von unserem kreativen R&D Experten und von unseren Facharbeitern hergestellt, hat es hervorragende Eigenschaften. Mit diesen Überlegenheiten wird sich das EV-Ladegerät sicherlich abheben und den Kunden Vorteile auf dem Markt bieten.
Es sind die Merkmale und das Erscheinungsbild des Typ-1-Steckers für Ladestationen, die ihn von anderen Produkten auf dem Markt unterscheiden. Wir achten sehr auf die Auswahl der Rohstoffe und den Einsatz von Fertigungstechnologien. Auf diese Weise kann die Qualität und Leistung des EV-Ladegeräts besser garantiert werden. Es wird von den Kunden für seine einzigartigen Eigenschaften hoch gelobt. Wir betrachten die Produktmerkmale des Typ-1-Steckers für Ladestationen des Typ-1-Steckers als seine zentrale Wettbewerbsfähigkeit. Durch die Verwendung hochwertiger Rohstoffe, die von zuverlässigen Lieferanten bezogen werden, hat Hengyi die garantierte Qualität und die Vorteile von EV-Ladegeräten. Darüber hinaus hat es einen Look, der von unseren kreativen Designern entworfen wurde, was es in seiner Erscheinung sehr attraktiv macht.
Garantie: | 1 Jahre, 12 Monate | Zertifizierung: | CE |
Angepasst: | Ja | Maßgeschneiderte Unterstützung: | Kabellänge |
Herkunftsort: | Shanghai, China | Markenname: | HY |
Modellnummer: | MEE | Typ: | Elektrischer Stecker |
Erdung: | Standarderdung | Nennspannung: | 240V |
Nennstrom: | 32A | Anwendung: | Wohnen / Allzweck |
W-LAN: | Nein | Produktname: | SAE J1772 ELEKTRISCHER STECKER |
Farbe: | Schwarz | Zertifikat: | TÜV CE |
Steckertyp: | US-Standard | Paket: | Kartonschachtel |
Material: | Verstärkter Thermoplast, UL94V-0 | Standard: | SAE J1772-2017 |
Lademodus: | sowohl zum Laden in Modus 2 als auch in Modus 3 geeignet | Verwendungszweck: | Haushaltsgerät, industriell |
Die Produktdefinition | Mechanisches Verhalten | |||||
Standard | SAE J1772-2017 | Einfügen& Auszugszeiten | > 10000 mal | |||
Lademodus | 2 , 3 | Einfügen& Auszugskraft | <75N | |||
Verbindungsart | B , C | Aufprallkraft standhalten | Erschwingliche 1 Meter Höhe fiel oder 2 Tonnen Auto überfahren | |||
Aktueller Typ | AC | Elektrische Eigenschaften | ||||
Gehäusefarbe | 03-Schwarz | Nennstrom | 16A, 32A, 40A | |||
Kabelfarbe | B-Schwarz | Nennspannung | 240V | |||
Umgebungsbedingungen | Power-Pin-Nummer | 3 (L, N, PE) | ||||
Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30~50°C | Signalkontaktnummer | 2 ( PP , CP ) | |||
Umgebungstemperatur (Lagerung) | -40~80°C | Signal-Pin-Strom | 2A | |||
Schutz vor Eindringen | Trifft UL50-Typ 3S | Isolationswiderstand | ≥5 MΩ , 500 V DC | |||
Kabelkonfiguration | ||||||
Spezifikation | Aktuell | Kabelkonfiguration | ||||
MAAC-S-016A-V-03-5.0M-50AH | 16A einphasig | UL62 EV 3*12AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-032A-V-03-5.0M-50AH | 32A einphasig | UL62EV 3*10AWG+1*18AWG | ||||
MAAC-S-040A-V-03-5.0M-50AH | 40A einphasig | UL62EV 3*8AWG+1*18AWG | ||||
Notiz: Kabellänge nach Kundenwunsch. |
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Derzeit gibt es weltweit 9,5 Millionen Ladestationen für Elektrofahrzeuge, davon 2,5 Millionen öffentliche Ladestationen. Bis 2025 die weltweiten Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge
wird auf etwa 50 Millionen steigen, darunter etwa 10 Millionen öffentliche Lademöglichkeiten.