أن نكون الأفضل بين الشركات العالمية المصنعة لشواحن السيارات الكهربائية
لغة
أن نكون الأفضل بين الشركات العالمية المصنعة لشواحن السيارات الكهربائية
واجهة الشحن - SAE J1772 (النوع 1)
SAE J1772، المعروف أيضًا باسم قابس J أو موصل النوع 1 بعد معياره الدولي، IEC 62196 النوع 1، هو معيار أمريكا الشمالية للموصلات الكهربائية للسيارات الكهربائية التي تحتفظ بها SAE International تحت العنوان الرسمي"الممارسة الموصى بها للمركبات السطحية من جمعية مهندسي السيارات (SAE) J1772، قارنة توصيل الشحن الموصلة للسيارات الكهربائية من جمعية مهندسي السيارات (SAE).".
تحافظ SAE على المتطلبات العامة المادية والكهربائية وبروتوكول الاتصالات والأداء لنظام الشحن الموصل للمركبة الكهربائية وقارنة التوصيل. والقصد من ذلك هو تحديد بنية نظام شحن موصل مشترك للسيارة الكهربائية بما في ذلك المتطلبات التشغيلية والمتطلبات الوظيفية والأبعاد لمدخل السيارة وموصل التزاوج.
يدعم معيار J1772 ذو 5 سنون نطاقًا واسعًا من معدلات شحن التيار المتردد (AC) أحادية الطور (1φ). وهي تتراوح من الأجهزة المحمولة التي يمكنها الاتصال بمنفذ NEMA 5-15 المنزلي الذي يمكنه توفير 1.44 كيلووات (12 أمبير عند 120 فولت) إلى المعدات السلكية التي يمكنها توصيل ما يصل إلى 19.2 كيلووات (80 أمبير عند 240 فولت).[2] يُشار أحيانًا إلى هذه الموصلات بشكل غير رسمي باسم أجهزة الشحن، لكنها كذلك"معدات توريد المركبات الكهربائية" (EVSE)، نظرًا لأنها توفر طاقة التيار المتردد للسيارة فقط'الشاحن الموجود على متن الطائرة، والذي يقوم بعد ذلك بتحويله إلى التيار المباشر (DC) اللازم لإعادة شحن البطارية.
شاحن HY Ev - أخضر، طاقة
تكنولوجيا.
